Dicas básicas para limpar sua bicicleta

A limpeza da bicicleta é essencial para prolongar a vida útil dos componentes e necessária para a maioria das intervenções mecânicas. Mas também temos que fazê-la corretamente e tomar algumas precauções.

Os principais inimigos da bicicleta são a umidade, que elimina lubrificantes e facilita a oxidação, e a sujeira, que atua como uma lixa desgastando prematuramente a transmissão e as sapatas e pastilhas de freio. Mas ambos são evitados com uma limpeza regular da bicicleta, especialmente a transmissão. Nem sempre é necessário usar água. Quando não há lama ou muita graxa suja, com um pano e uma escova você pode deixar a bicicleta limpa e pronta para lubrificar novamente. Neste artigo, veremos:

Como limpar adequadamente a bicicleta com ou sem água, de acordo com a sujeira acumulada e os meios disponíveis em todos os momentos.
Dicas específicas para a limpeza de bicicletas elétricas.
Como engraxar e lubrificar a bicicleta depois de limpá-la.

Como limpar sua bicicleta sem água

A água não é prejudicial para a bicicleta, usada com as precauções que veremos mais adiante. Mas também não é bom abusar e não é necessário usá-la sempre. Para evitar o uso desnecessário, ou porque queremos fazer uma limpeza rápida ou simplesmente porque não temos um lugar ou os meios adequados para lavar a bicicleta com água, vamos começar discutindo como limpar a bicicleta a seco.

Se a bicicleta tiver apenas poeira, podemos removê-la de todos os seus componentes usando panos ou pincéis com paciência, como explicaremos. Mas, se for lama, nunca esfregue na estrutura e nas partes mais sensíveis para evitar arranhões e desgaste.

Se houver lama ou muita graxa, é melhor limpar o essencial e deixar o resto para quando pudermos usar água.

Vamos ver como limpar esses componentes essenciais.

Se for uma bicicleta com suspensões, podemos começar com estas, limpando as barras e retentores do garfo, bem como a haste e o retentor do amortecedor traseiro, se tivermos:

Se for pó seco, será facilmente limpo com um pano ou uma escova macia.
Se for lama, teremos que removê-la seca, mas com um pouco mais de cuidado para não arranhar nada. O tratamento anti-fricção das barras significa que a lama não adere da mesma maneira que na pintura, e é removida muito mais facilmente, não se preocupe.

Com um pano, a limpeza já fica perfeita e, se as barras tiverem resíduos de graxa ou óleo, podemos facilitar a limpeza adicionando ao pano algum limpador específico que não seja agressivo para os plásticos e borrachas dos protetores contra poeira e retentores.

A transmissão é o elemento essencial, como já avisamos na introdução, e sua limpeza é obrigatória. Mesmo que você não consiga limpar o resto da bicicleta, limpe bem a corrente sempre que possível. Mesmo a lama, podemos facilmente removê-la da transmissão com panos e escovas. Quando há muita graxa acumulada, é um pouco mais difícil de limpar, mas também há maneiras de fazê-lo sem usar água e sem se sujar.

A corrente é o componente mais importante que devemos sempre manter limpo. A maneira mais fácil, rápida e eficaz de limpá-la é com um limpador de corrente como o modeloCM5.3 da Park Tool. Só precisaremos de líquido desengraxante para o depósito e passaremos a corrente por dentro, onde os rolos farão a limpeza.

Tanto a corrente, se não tivermos um limpador específico, quanto o restante dos componentes da transmissão, também podem ser limpos com escovas ou panos impregnados com desengraxante quando necessário. Para facilitar o seu uso, damos algumas recomendações:

Se você usar escovas, aconselhamos que proteja o disco ou a superfície de frenagem se for sapata de freio, bem como o chão, se fizer isso em casa. Porque vai ser fácil espirrar.
Para limpar as roldanas, engate um pinhão grande, pois serão mais acessíveis.
Para limpar o cassete, existem escovas específicas que permitem remover a sujeira entre as coroas facilmente, antes de aplicar o pano ou escova com desengraxante. Se removermos a roda da bicicleta, faremos isso com mais conforto.
Limpar os pratos será muito mais fácil se removermos a corrente, simplesmente retirando-a e deixando os pratos livres.

Uma vez que todos os componentes tenham sido limpos, remova o excesso de desengraxante com um pano limpo. Se fizermos isso direito, estarão em perfeitas condições para lubrificar novamente. Mas você tem que se certificar de que o desengraxante foi removido, porque, se não, ele diluirá o lubrificante e não cumprirá bem sua função.

Também devemos verificar os freios, limpando as pinças, discos e almofadas, ou as sapatas e a superfície de frenagem, se são freios para o aro. Se suspeitarmos que foram manchados com substâncias gordurosas, podemos limpá-los com produtos específicos, como o limpador de disco e suspensão da Mammoth, que secam sem água e não deixam resíduos.

Você pode ver em imagens todo o processo que acabamos de descrever neste vídeo:

Como lavar a bicicleta corretamente

Agora, falamos sobre a lavagem da bicicleta com água e temos que começar com uma dica básica: nunca use mangueiras de alta pressão, como as dos postos de gasolina ou das lavadoras de alta pressão mais potentes, nem mergulhe a bicicleta.

A água pressurizada penetra nas áreas com rolamentos internos como buchas, direção, suportes inferiores e pontos de pivô da direção, e acaba dissolvendo a graxa e estragando os rolamentos, selados ou não. Também penetra nas garrafas das suspensões com efeitos terríveis e dentro do quadro. Então, se possível e temos o lugar certo para isso, podemos fazer uma limpeza com água, mas com um balde ou mangueira sem pressão, para não danificar a bicicleta, e com o menor consumo de água possível, para não danificar o meio ambiente.

Mas uma vez que, apesar do aviso, sabemos que alguns de vocês vão usar mangueiras de pressão, devido à falta de tempo ou um local adequado para lavá-lo, vamos dar-lhe algumas recomendações para minimizar o risco:

Tente não trazer a mangueira a menos de um metro da bicicleta.
Nunca direcione o jato de água diretamente para os eixos, mas perpendicularmente a eles.
Não direcione o jato diretamente para as barras de suspensão e retentores, porque a água certamente penetrará.

E tendo explicado isso, começamos a lavar a bicicleta, seguindo os passos que vamos lhe dar a seguir.

1. Desengraxe a transmissão

Se tiver poeira ou lama, você pode remover com escovas ou panos, antes de aplicar o limpador desengraxante, para torná-lo mais eficaz. É aconselhável não molhar a bicicleta, porque o desengraxante não agirá com a mesma eficácia.

A corrente é a parte mais difícil de desengraxar e recomendamos novamente o uso de um limpador de corrente para uma limpeza perfeita e fácil. Se não tivermos este dispositivo, procederemos com ele como com o resto dos componentes.

Depois de removermos a lama e a poeira da transmissão, aplicamos o limpador desengraxante que normalmente é pulverizado.

Atenção! Você não deve aplicar desengraxante na área do pedalier, pois ele pode penetrar no interior e eliminar a graxa. Nessa parte, será suficiente limpar bem, sem água ou com água, mas sempre sem pressão.

Depois de aplicar o desengraxante, de preferência específico para bicicletas, deixamos agir por alguns minutos, de acordo com as instruções do fabricante. Após essa espera, esfregamos com as escovas apropriadas sobre toda a transmissão para arrastar a graxa, com as mesmas indicações que demos na seção de limpeza sem água.

Lembre-se especialmente da conveniência de cobrir o disco e a pinça de freio durante a limpeza da transmissão, pois é muito fácil espirrar graxa ou água com detritos, contaminando as pastilhas.

2. Dê um primeiro banho na bicicleta

Necessário para remover a lama, amaciar a sujeira e arrastar os restos do desengraxante. Você pode fazer isso com uma mangueira ou uma escova e um balde de água, mas nunca esfregue a lama diretamente no quadro, porque você pode danificá-lo. Tente enxaguar com a água.

3. Aplique um produto de limpeza em toda a bicicleta

Deve ser preferencialmente específico, e proceder de acordo com a condição da bicicleta:

Se a sujeira não for profunda, basta deixar o limpador agir por alguns minutos e depois enxaguar com água.
Se estiver muito sujo ou com manchas difíceis, como lama de barro, por exemplo, teremos que esfregar com as escovas apropriadas para cada parte, para remover toda a sujeira.
Se você não tem escovas, pode usar esponjas. Em qualquer caso, tente não tocar os discos e pastilhas com a mesma escova ou esponja que você usa para a transmissão, pois pode conter vestígios de graxa.
Se você não tem um limpador especial para bicicletas, pode usar água e um sabonete neutro, evitando, neste caso, seu uso nos discos, já que muitos sabãos e sabonetes têm gordura em sua composição e podem deixar vestígios.

Embora não sejam essenciais, a limpeza é consideravelmente simplificada usando as escovas especiais projetadas para cada parte da bicicleta. Recomendamos especialmente, por sua excelente relação custo-benefício, o Kit de escovas Mammoth, que inclui um balde dobrável que nos permitirá lavar a bicicleta em qualquer lugar e otimizar o uso da água, ocupando muito pouco espaço, uma vez dobrado.

4. Enxaguar

Para remover todos os vestígios de limpador ou sabão. Podemos fazê-lo com uma mangueira ou um balde de água e uma escova, mas sempre usando o mínimo de água possível, porque é um bem escasso.

5. Secar todos os componentes

Para eliminar uma parte importante da água, podemos saltar a bicicleta no chão, com duas rodas ou levantá-la com o freio traseiro apertado e fazê-lo com a traseira. Para que fique perfeita, você pode secá-la com um pano velho, evitando as marcas das gotas. Se quiser, pode aplicar produtos para manter a bicicleta protegida e brilhante, o que ajudará a manter a bicicleta como nova. Se você não tem tempo para secá-la completamente, pelo menos tem que secar a corrente e o resto da transmissão muito bem, para evitar uma possível ferrugem e para poder lubrificar, porque não podemos fazê-lo se a transmissão não estiver seca. Antes de prosseguir para esta última etapa de lubrificação, você pode ver como limpamos a bicicleta com água neste outro vídeo:

Como limpar uma bicicleta elétrica

As bicicletas de assistência elétrica têm componentes que exigem algumas precauções adicionais na sua limpeza.

Desligue a bicicleta para limpá-la. Também para fazer qualquer operação de manutenção em que não é essencial tê-la ligada.
Nuncause água pressurizada, o que é ainda mais importante do que em bicicletas convencionais.
Deixe a bateria no lugar, pois, além de ter proteção IP na área das conexões, possui juntas seladas que suportam água da chuva ou água de lavagem. Assim, podemos limpar bem todo o exterior.
Remova a bateria e limpe a área interna de sua acomodação, se necessário, somente quando a bicicleta já estiver limpa e seca.
Nunca use elementos úmidos para limpar os conectores. Podemos fazê-lo com uma escova seca e soprando para remover possíveis sujeira. Ou usando um limpador de conector como o limpador de E-bike da Finish Line, eles não conduzem eletricidade e evaporam rapidamente. Antes de conectar novamente, certifique-se de que nenhum elemento esteja úmido ou molhado.
Limpe o compartimento do motor periodicamente, da mesma forma que o compartimento da bateria. Muita sujeira se acumula.
Limpe o sensor de velocidade. Às vezes, lama e sujeira podem se acumular e impedir a comunicação correta com a bicicleta, o que impediria a assistência à pedalada.

Você pode ver como fazê-lo corretamente em detalhes neste vídeo:

Engraxar e lubrificar a bicicleta

Finalmente, devemos lubrificar a bike toda vez que limparmos seus componentes ou quando apresentarem sintomas de falta de lubrificação. Mas é muito importante fazê-lo corretamente e usar os produtos certos. A corrente e o resto da transmissão, pedais, controles e suspensões usam óleos ou lubrificantes com bases de cera. Nos eixos são utilizados rolamentos e pontos de contato entre materiais, graxas ou pasta de carbono.

Para saber com certeza os tipos de lubrificantes e como usá-los em toda a bicicleta, explicamos neste vídeo:

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