Eles se tornaram a ferramenta essencial para treinar e otimizar o desempenho de ciclistas profissionais e seu uso é difundido entre os amadores. Vamos analisar as razões de seu sucesso e os tipos de medidores de potência (ou potenciômetros) disponíveis.
Um potenciômetro de ciclismo mede a potência aplicada pelo ciclista ao pedalar, que é o produto da força e da velocidade angular ou rotação dos pedais, e é expresso em watts (W).
Para calcular a força, geralmente usamos medidores de tensão que variam sua resistência elétrica de acordo com a força ou pressão que suportam. E as informações da velocidade angular com sensores giroscópios. Sem entrar em fórmulas complicadas e explicações técnicas, o importante é que eles nos permitem registrar essa potência em um determinado momento e em um período, obtendo parâmetros muito importantes para analisar nosso desempenho e planejar nossos treinos, como potência máxima, potência média, watts/quilo, limiares, zonas de esforço etc.
As vantagens mais importantes do treinamento com dados de potência e a razão de seu sucesso, em relação ao sistema de controle da frequência cardíaca são:
Estas vantagens fizeram com que os dados de potência se tornassem a base para o controlo e planeamento do treino, embora a frequência cardíaca continue a ser um complemento importante para a informação sobre a nossa condição física.
Embora poucos, potenciômetros também têm algumas características:
Existem vários tipos de medidores de potência para ciclismo, dependendo do elemento da transmissão que os fabricantes alojam seus sensores. A localização diferente influencia nos dados registrados, pois parte da energia é perdida à medida que nos afastamos do pedal, local onde iniciamos a transferência. Mas, em geral, as marcas mais vendidas conseguiram fazer com que os dados sejam muito confiáveis, e até bastante homogêneos entre eles. A margem de erro dos potenciômetros que vamos mencionar está entre 1% e 2%, e o que mais deve nos importar é a constância e confiabilidade em seus registros, para que as referências que tomamos para marcar limiares e zonas de treinamento sejam válidos enquanto os usarmos.
Os tipos, dependendo de onde o sistema e os sensores estão localizados, são:
Para a escolha do mais adequado teremos que levar em conta vários fatores, entre as quais destacamos as seguintes:
Vamos analisar os tipos de potenciômetro de ciclismo, suas características, para que você possa avaliar os fatores que acabamos de mencionar, e modelos de referência em cada um deles.
Descartamos na relação sistemas que se limitam a estimar potência com fatores externos à transmissão, localizados no guidão ou em aparelhos eletrônicos, com pouca presença.
Começamos com os potenciômetros alojados no cubo da roda traseira, que é o mais distante dos pedais. A marca Power Tap tornou-se uma das mais vendidos por anos, senão a mais, embora tenha cedido boa parte desse espaço para novos sistemas. Vendido como uma roda completa ou como um cubo solto que pode ser montado em qualquer tipo de aro com o mesmo número de raios.
Suas vantagens: a facilidade de trocar a roda de uma bicicleta para outra e a facilidade de montagem se você comprar a roda completa.
Suas possíveis desvantagens: não podem medir as duas pernas de forma independente e que, se você trocar o pneu na corrida e o substituto não tiver o medidor, você ficará sem registro. Preço na faixa alta.
Power Tap G3 Marcas como SRM, SRAM, FSA ou Shimano apostam em colocar o potenciômetro na aranha, ou na coroa, no caso de Power Tap com seu modelo C1.
As aranhas são uma das opções mais confiáveis e precisas. Seu uso se difundiu notavelmente entre os profissionais e é o mais adotado por grandes marcas, como Specialized e Scott para montá-los como padrão em suas bicicletas topo de gama.
Suas vantagens: confiabilidade e precisão. Medição em ambas as pernas individualmente.
Suas possíveis desvantagens: pouca ou nenhuma portabilidade entre as bicicletas, pois é preciso remover todo o movimento central ou pedalier. É para ter em uma única bicicleta. Os preços estão na faixa alta.
Sram Quarq DZero Semelhantes aos que medem na aranha, eles mantêm o mesmo nível de precisão e preço semelhante, mas há opções muito interessantes que medem em uma única pedivela para reduzir consideravelmente o orçamento e o peso.
A marca de referência neste tipo de potenciômetro é 4iiii que é referência importante entre aqueles que querem começar a trabalhar com watts em um orçamento muito apertado. Fabricam a pedivela esquerda com o potenciômetro embutido e, com os dados coletados nela, estimam a combinação dos dois com uma precisão final surpreendente para seu preço.
Você só tem que substitua a pedivela original pela 4iiii, que é exatamente a mesmo, e configurar o dispositivo. Atualmente, a opção de manivela esquerda está disponível apenas para os modelos Shimano mais vendidos, tanto estrada quanto MTB. Para outras marcas, eles têm opções de medição em ambas as pedivelas e a possibilidade, até mesmo, de inserir o medidor em sua própria pedivela, mas os preços estão aumentando.
Suas vantagens: preço mais baixo, com modelos a partir de 300 €. Facilidade de montagem. Excelente custo-benefício. Peso muito baixo com apenas 9g. Nas 4iiii.
Suas possíveis desvantagens: medição de apenas uma perna. Não está disponível para todos os modelos de pedivela.
Pedivela esquerda 4iiii com potenciômetro Nesse caso, a potência é medida pelo torque do eixo do pedalier. A marca espanhola Rotor conquistou uma posição de liderança neste tipo de potenciômetros com o modelo INpower, que mede em um único pedivela, e o 2INpower, com medição em ambos.
Suas vantagens: os componentes estão escondidos no movimento central onde estão mais protegidos. Possui versões para quase todos os tipos de caixas de movimento central do mercado. Peso leve. Registra a potência no 360º do giro do pedivela, fornecendo informações importantes sobre nossa forma de pedalar, além de todos os parâmetros de potência, que podemos analisar com o App Rotor Power.
Suas possíveis desvantagens: para uma única bicicleta, como acontece com as aranhas. Mede apenas uma perna no caso do INpower. E seu preço está na faixa alta, condizente com a qualidade que oferece tanto em termos de tecnologia quanto de construção.
Potenciômetros Rotor INpower e Rotor 2INpower Cada vez mais populares pela sua facilidade de montagem, a gama de modelos é vasta. Os mais usados atualmente são Power Tap P2 com medição em ambos os pedais, os Garmin Vector 3 e 3S, com medição em dois e um pedal, respectivamente, e o Favero Assioma UNO e DUO, que estouraram com muita força e, como o próprio nome indica, medem a potência em um ou dois pedais. A gama de preços destes modelos situa-se entre os 400 € e os 800 € aproximadamente. Em uma faixa de preço mais alta, encontramos o Polar Keo Power e os Look SRM Exakt. Mas todos têm em comum que são compatíveis apenas com tacos e sapatilhas de estrada. A SRM apresentou esse ano o primeiro pedal de MTB com potenciômetro, chamado SRM X-Power, embora, no momento, não estejam disponíveis.
Suas vantagens: a simplicidade de montagem que consiste em aparafusar os pedais às manivelas, como qualquer outro pedal, embora, em alguns modelos, deva ser feito com um torquímetro, pois é necessário aplicar um torque de aperto exato para registrar corretamente a potência. A portabilidade entre bicicletas que supõe a sua fácil montagem. Preço contido, principalmente em modelos com leitura em um único pedal.
Suas possíveis desvantagens: ficam mais expostos em caso de pancadas e quedas. Não estão disponíveis, no momento, para sapatilhas de montanha, que também são usadas em Gravel e Cyclocross.
Pedais Garmin Vector 3 e Vector 3S 
Pedais Favero Assioma DUO e UNO Você pode expandir as informações neste vídeo com uma análise aprofundada dos pedais Favero Assioma
Citamos este tipo de potenciômetros que localizam o medidor de potência na sola da própria sapatilha e foram apresentados protótipos nos últimos anos, mas a realidade é que nenhum deles foi comercializado, então não vamos nos estender com eles.
Se podemos encontrar algum modelo com os sensores localizados nos tacos compatíveis com pedais de estrada, mas sua presença, por enquanto, é insignificante no setor.
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