Blog

Como escolher um shorts de ciclismo

O culotte, também conhecido como malha ou shorts/bermuda de ciclismo, é uma peça essencial para curtir a bike, e sua escolha pode fazer a diferença entre um percurso memorável e o inferno. Por isso, vamos oferecer alguns conselhos para escolher os shorts corretos, de acordo com a sua atividade.

Embora seja essencial para uso intenso e prolongado, os culottes proporcionam conforto para todos os tipos de ciclistas, inclusive os novatos ou ocasionais. Vamos conferir os elementos que o compõem e as propriedades que ele tem que ter e, no final, a seleção de shorts adequados para cada tipo de ciclista e sua faixa de preço.

gama de culottes

1. O forro

O forro é a parte mais importante dos shorts, pois é a que protege a região perianal ou assoalho pélvico, que está contato direto com o selim. O apoio é feito principalmente com o ísquio, que são os ossos sobre os quais nos apoiamos, mas também apoiamos sobre o períneo e as genitais, áreas muito sensíveis com tecidos moles que devemos proteger especialmente de:

  • Atrito e fricção com o selim
  • Impactos e vibrações
  • Umidade e bactérias causadas pelo suor.

Uma tarefa difícil que o desenho do forro tem que levar em conta, tanto em sua forma quanto em sua composição. Vamos ver como ele faz isso.

1.1 Composição do forro

Quanto à composição, o principais suportes são geralmente de espuma, com muitas variantes desde as mais simples em gamas muito econômicas, até as espumas viscoelásticas nas faixas mais altas, que são as que atingem o melhor desempenho conhecido, até o momento. Os dois fatores que definem sua qualidade são densidade e resistência à deformação. A espessura não implica necessariamente em qualidade, pois uma espuma muito espessa, mas não muito densa, comprimirá quando nos sentarmos sobre ela e dificilmente nos fornecerá proteção ou amortecimento. Pelo contrário, um volume excessivo pode ser desconfortável e controlará pior a temperatura e o suor.

A densidade do forro é medida em kg/m3 e você vai encontrá-los ao redor de 40-50 kg/m3 em faixas econômicas, entre 70-120 na média e até 200 kg/m3 nas faixas mais altas. Há aqueles com densidade uniforme em todo o forro, e com densidade variável, dependendo do impacto ou pressão que cada área sofre, com maior densidade na área de apoio do ísquio.

Densidade do forro

Nas faixas mais altas, encontramos espumas viscoelásticas de densidade variável, resistentes e com memória, para recuperar sua forma original após o uso, retardando sua deformação. E também é comum nesta faixa encontrar forros com inserções de microfibra de carbono, aumentando seus benefícios.

Também há forros com inserções de gel para aumentar o amortecimento nas áreas mais expostas. E os que têm esse material como composto principal, seu uso é mais recomendado para ciclismo recreativo ou ocasional, pois é um material durável e oferece bom amortecimento, mas tem desvantagens de falta de respirabilidade e baixa dissipação de calor.

Qualquer que seja a sua composição, devem ser hipoalergênico devido ao contato com a pele, e ter tratamentos antibacterianos para evitar infecções.

1.2 Formato do forro

O formato do forro também é importante. A primeira coisa a ter em mente é que existem forros específicos para mulheres, que contemplam suas diferenças anatômicas nos quadris e na área perineal e genital. Todas as marcas de qualidade têm modelos de culottes femininos, bem diferenciados, tanto no design quanto no forro.

A largura, de acordo com a distância entre nossos ísquios, também pode ser decisivo e é importante que a levemos em consideração na hora de escolher o modelo. Um forro muito largo pode incomodar ao pedalar e causar atrito, mas um muito estreito nos deixará sem proteção. As medidas do selim, se a tivermos escolhido corretamente, podem servir de referência para estimar onde os ísquios descansarão no forro.

Formato do forro

Também há forros com inserções de gel para aumentar o amortecimento nas áreas mais expostas. E os que têm esse material como composto principal, seu uso é mais recomendado para ciclismo recreativo ou ocasional, pois é um material durável e oferece bom amortecimento, mas tem desvantagens de falta de respirabilidade e baixa dissipação de calor.

2. O tecido e o padrão dos shorts

As qualidades essenciais de um shorts, além do forro, são:

  • Elasticidade e firmeza, para um ajuste correto ao corpo, o que os torna mais confortáveis e aerodinâmicos.
  • E a respirabilidade para controlar adequadamente a temperatura e o suor.

O principal tecido utilizado em sua fabricação é a lycra, com diferentes níveis de qualidade dependendo de sua densidade, nível de compressão e leveza.

No caso de shorts de inverno, usam-se lycras térmicas e até membranas para um melhor isolamento contra o vento, frio e chuva, mas mantendo as demais qualidades.

Shorts de qualidade são capazes de chegar a um bom nível de ajuste com lycras leves e muito confortáveis. Eles também geram uma compressão ideal nas pernas e nádegas que, além de impedir que se movimentem, evitam atritos, contribuem para reduzir a fadiga muscular, facilitando o retorno venoso e apoiando tendões e ligamentos. Algumas marcas também estão desenvolvendo soluções que melhoram a segurança em caso de queda, geralmente com inserções laterais de materiais de amortecimento ou tecidos mais resistentes à abrasão, como Dyneema da Etxeondo.

Dyneema de Etxeondo

Dentre os shorts bem básicos, lycra tem menos densidade e qualidade, com o risco de que o shorts não caia bem e não tenha bom ajuste, ou, alternativamente, consegue o ajuste e compressão com maior espessura, o que os torna menos elásticos e mais desconfortáveis.

Os Shorts com suspensórios (bretelle) são mais recomendados, pois seguram melhor a peça, mas devem ser de tecido muito respirável, com comprimento adequado para não gerar tensão excessiva e ser bem desenhados para não causar desconforto ou atrito, principalmente nos mamilos. Para as mulheres, os suspensórios geralmente são projetados ao redor dos seios e até mesmo, algumas marcas os tornam destacáveis ou incorporam aberturas com zíper para poder baixar a peça sem despir-se da parte superior.

Shorts com suspensórios

Elementos primordiais para obter um shorts mais confortável são o número de painéis ou peças que são utilizadas para a sua preparação e a qualidade das costuras. Quanto mais painéis usados, maior a possibilidade de adaptação ao corpo, principalmente na posição de pilotagem, que é onde os shorts devem ser experimentados. E quanto às costuras, as mais confortáveis são as planas, e, melhor ainda, se forem externas, como acontece nos shorts top de linha.

A perna tem que ser finalizada com um sistema de retenção elástico que evita que a peça escorregue na coxa. Nas faixas mais simples, costuma haver um reforço de borracha e nas faixas médias e altas são usados grips com bandas de silicone ou materiais semelhantes. Eles devem segurar com firmeza, mas sem estrangular os músculos e vasos sanguíneos e manter o conforto.

3. A escolha do shorts

Já vimos as qualidades que um bom shorts deve ter, mas agora, temos que encontrar um equilíbrio entre a qualidade escolhida e as reais necessidades que temos para decidir o orçamento. Isto deve ser consistente, porque o shorts é um dos elementos básicos, juntamente com o capacete e os óculos, nos quais um produto de qualidade insuficiente pode sair muito caro.

Para facilitar, vamos definir algumas faixas de uso e preços aproximados, sempre partindo da qualidade mínima, abaixo da qual, entendemos que as necessidades dos ciclistas não são devidamente atendidas. Enfim, respondendo a pergunta quanto devo gastar no shorts?

  • Uso casual e passeios fáceis.

    Se os percursos forem muito curtos e/ou se estiverem em ambiente urbano, podemos prescindir dos shorts e vestir roupa casual. Embora existam calças e shorts para uso urbano, com os quais pedalar será muito mais confortável em todos os momentos.
  • Uso ocasional com distâncias curtas até 30 km. Entre 35 € e 55 €.

    Já encontramos shorts com os requisitos mínimos que garantem proteção e conforto para estas distâncias.

Foto 1: Eltin Darkspace | Foto 2: Spiuk Anatomic | Foto 3: Endura Xtract Bibshort II
  • Uso diário ou semanal regular com passeios de distância média. Entre 60 € e 90 €.

    Nesta faixa de preço, já encontramos uma ampla gama com excelente custo-benefício. Shorts e forros com a tecnologia e materiais certos para passeios regulares da maioria dos ciclistas que passeiam em montanhas entre 40 e 60 km e, na estrada, cerca de 100 km.

Foto 1: Gobik Limited K10 | Foto 2: Castelli Entrata | Foto 3: Endura WMS FS260-Pro DS II
  • Uso intensivo e competição. A partir de 100 €

    Para fãs muito exigentes e ciclistas competidores, as roupas devem ser de alta qualidade e ter as melhores tecnologias, materiais e designs. Lycras extremamente leves e respiráveis com o grau ideal de compressão, desenhos perfeitamente adaptados à anatomia na postura de pedalar e forro altamente técnico preparado para muitas horas de atividade com excelente proteção e gerenciamento de umidade.

Foto 1: Gobik Absolute | Foto 2: Castelli Competizione | Foto 3: Etxeondo Rali
  • Corridas de longa distância e por etapas. A partir de 120 €

Para esses grandes desafios, as melhores marcas desenvolvem shorts específicos chamados Endurance, gran fondo ou longa distância cujo principal diferencial está no forro, desenvolvido para manter a proteção com sessões de mais de 6 horas ou várias etapas seguidas.

Foto 1: Etxeondo Exo Superdry 2 | Foto 2: Castelli Endurance | Foto 3: Assos T Equipe Evo

4. Dicas finais

Acreditamos que você já sabe o tipo e a variedade de shorts de que precisa e terminamos com algumas dicas importantes para não estragar as vantagens de um bom shorts.

  • Definir o tamanho correto dos shorts é essencial que ele cumpra sua função. As próprias marcas possuem tabelas com as medidas e sugestões de tamanhos, mas o melhor é contar com a assessoria dos profissionais que encontrará em nossas lojas.
  • Escolher e ajustar o selim corretamente pois, com um selim inadequado ou mal ajustado, não haverá shorts que nos liberte do desconforto e da dor.
  • Não use roupas íntimas sob os shorts. Porque as roupas técnicas, como vimos, são projetadas com tecnologia e materiais que alcançam excelentes propriedades para nos dar conforto e proteção em contato direto com a pele. Se colocarmos uma roupa inadequada no meio, arruinamos todas essas propriedades. Se, apesar de nossos conselhos, você decidir usar roupas íntimas, evite algodão e procure roupas íntimas esportivas, pelo menos. Neste vídeo, você tem mais informações sobre o uso de roupas íntimas com o shorts.
  • Usar cremes protetores específicos para sessões longas, que proporcionam lubrificação e efeitos antibacterianos e regeneradores. Aqui, você pode ver os cremes mais vendidos.
  • Cuidar adequadamente do shorts, como explicamos nesses vídeos em nosso canal sobre como lavar roupa técnica de ciclismo e como dobrá-la. Desta forma, prolongaremos sua vida útil e manteremos seus benefícios.

Com essas recomendações, você aproveitará a escolha de um bom shorts e desfrutará muito mais em seus passeios.

Todos os shorts que mencionamos no artigo e muitos mais, você os encontrará nas lojas Mammoth e em mammothbikes.com.

Mais informações em outros artigos e vídeos relacionados:

Deixe um comentário

Seja o primeiro a comentar sobre este artigo.