Wie man ein E-Bike auswählt

Fahrräder mit elektrischer Unterstützung überwinden einige der Beschränkungen herkömmlicher Fahrräder, ohne deren Wesen zu beeinträchtigen, und sorgen dafür, dass immer mehr Menschen das Radfahren genießen. Wir geben Ihnen die Schlüssel, um die richtige Wahl zu treffen.

Wie man ein E-Bike auswählt Imagen: Scott España

Vorteile von E-Bikes

Wir fassen kurz die wichtigsten Vorteile zusammen, die das Fahrrad mit elektrischer Unterstützung zur ersten Wahl vieler Radfahrer in allen Bereichen des Radsports machen.

  • Sie wählen den Grad der Anstrengung, denn die Unterstützung ist einstellbar. Dadurch eignen sie sich für alle Arten von Radfahrern, von den anspruchsvollsten bis hin zu Freizeitfahrern, die die sanftere, ruhigere Seite des Radfahrens suchen.
  • Sie ermöglichen es uns, unsere Grenzen zu überwinden, wie auch immer sie aussehen mögen. Für die einen sind es die, die durch Verletzung, Krankheit, mangelnde Zeit zum Trainieren usw. auferlegt werden, und für die anderen sind es die, die sie bei ihren Bergtouren höher, schneller oder abfahrtsfreudiger machen.
  • Sie ermöglichen es Radfahrern, unterschiedlichen Niveaus, Erfahrungen auszutauschen: Paare, Eltern und Kinder, Freunde mit Einschränkungen aufgrund von Zeitmangel oder Krankheit usw.. Die elektrische Unterstützung kann Unterschiede ausgleichen, so dass alle Beteiligten mehr Spaß haben können.
  • Wir können übermäßiges Schwitzen verhindern mit elektrischer Unterstützung, was sie für den Einsatz in der Stadt besonders geeignet macht, um mit Straßenkleidung zu fahren und mit der Arbeit oder persönlichen Aktivitäten fortzufahren, wobei das Duschen für den Feierabend oder die Heimkehr überlassen wird.

Gesetzliche Vorschriften für E-Bikes

Fahrräder mit Elektrounterstützung, bekannt als Pedelec, sind den herkömmlichen Fahrrädern rechtlich völlig gleichgestellt, sofern sie diese Anforderungen erfüllen:

  • Überschreiten nicht eine Leistung von 250 W
  • Das Treten der Pedale ist notwendig, damit der Hilfsmotor das Treten unterstützen kann.
  • Dass die Unterstützung bei einer Geschwindigkeit von mehr als 25 km/h ausgesetzt wird.

Seine Zulassung wird durch die Norm UNE-EN 15194:2009 geregelt und wenn sie den Anforderungen entsprechen, unterliegen sie den gleichen Vorschriften wie herkömmliche Fahrräder und sind von Zulassung, Versicherung, Führerschein und Kraftfahrzeugsteuer befreit.

Es ist wichtig zu wissen, dass es Elektrofahrräder gibt, die diese Geschwindigkeits- und Leistungsbeschränkungen überwinden und mit einem Gashebel ausgestattet werden können, so dass das Fahrrad ohne Treten fährt. Aber rechtlich gesehen gelten sie als Mopeds, nicht als Fahrräder, und benötigen eine Zulassung, eine Versicherung und einen Führerschein. Sie können auch nicht auf Rad-, Wald- und Forstwegen gefahren werden, auf denen Pedelecs gefahren werden können. Sie sind eine interessante Option für den Einsatz in Städten oder als Transportmittel auf Straßen, auf denen ihr Einsatz erlaubt ist, da sie eine viel umweltfreundlichere Alternative zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren darstellen, aber wir können sie nicht mehr als Fahrräder betrachten und werden sie daher in diesem Artikel nicht berücksichtigen.

Typen von E-Bikes

Elektrofahrräder gibt es in allen Typen und Kategorien und in einer großen Preisspanne. Als erstes müssen wir die Verwendung, die wir ihm geben werden, beurteilen, um den am besten geeigneten Typ entsprechend unseren Bedürfnissen zu wählen, und dann werden wir die Eigenschaften und Komponenten analysieren.

City-Bikes

Wenn es nur für den Stadtverkehr gedacht ist, empfehlen wir Ihnen, ein spezielles Fahrrad zu wählen und den Artikel Wie man ein Citybike auswählt zu lesen.

Scott Sub Cross eRide 10 2020 Imagen: Scott Sub Cross eRide 10 2020

Falträder

Bei Fahrrädern in der Stadt, wenn wir Platzprobleme haben oder das Fahrrad mit anderen Verkehrsmitteln kombinieren müssen, sind Klappräder die beste Wahl.

Brompton M6LE, elektrisch Imagen: Brompton M6LE, elektrisch

Strassenrennräder

Für den ausschließlichen Straßengebrauch gibt es hervorragende Optionen, die ein außergewöhnliches Gewicht und eine Ästhetik erreicht haben, die vor nicht allzu langer Zeit bei einem Elektrofahrrad noch undenkbar waren. Sie sind zu sehen in dem E-Bike-Abschnitt für Rennräder bei Mammoth.

Specialized Creo SL Comp Carbon 2020 Imagen: Specialized Creo SL Comp Carbon 2020

Gravel-Bikes

Wenn Sie ein Fan dieser boomenden Modalität geworden sind oder sich dafür interessieren, dürfen Fahrräder mit elektrischer Unterstützung nicht fehlen, und die großen Marken haben auch spezielle Modelle entwickelt, die den Motor und die Batterie perfekt integrieren, was ihre Möglichkeiten erheblich erweitert. Die besten Optionen finden Sie in dem Abschnitt der Gravel-Bikes bei Mammoth.

Specialized Creo SL Comp Carbon Evo 2020 Imagen: Specialized Creo SL Comp Carbon Evo 2020

Mountainbikes

Sie sind die Verkaufsschlager wegen ihrer Vielseitigkeit und weil sich die elektrische Unterstützung in diesem Modus von ihrer unterhaltsamsten Seite zeigt und die Anstiege angenehmer und die Abfahrten spannender macht.

Es gibt eine sehr große Auswahl, die alle Bedürfnisse abdeckt, obwohl die elektrische Unterstützung das Treten erleichtert, bedeutet, dass die verschiedenen Typen in ihrer Verwendung nicht so restriktiv sind wie in herkömmlichen. Mit Elektrofahrrädern können wir ein Trail- oder Enduro-Bike haben, wenn wir die dunkle Seite mögen, und es auf hügeligem Terrain mit hervorragender Leistung nutzen, wenn wir es brauchen. Werfen wir einen Blick auf die verschiedenen Arten:

Hardtails

Geeignet für nichttechnisches Gelände und sogar für den Einsatz in der Stadt oder auf Touren. Sie sind in der Regel mit 100-mm-Gabeln ausgestattet und bilden den Einstieg für viele neue Nutzer von Elektro-MTBs.

Scott Aspect eRide 910 Imagen: Scott Aspect eRide 910
Fullys XC

Wie bei den konventionellen Fahrrädern wären sie für die meisten Benutzer mit Federungen zwischen 100 und 130 mm am vielseitigsten, aber im Moment entscheiden sich diese Benutzer für Modelle mit großzügigeren Federungen und die Marken haben nur wenige Modelle in dieser Kategorie entwickelt.

Scott Spark eRide 920 Imagen: Scott Spark eRide 920
Fullys Trail

Sie sind die unangefochtenen Bestseller im mittleren und hohen Preissegment, wahrscheinlich wegen der bereits erwähnten Vielseitigkeit. Es handelt sich um Fahrräder mit großzügigem Federweg von 130-150 mm, die dank der elektrischen Unterstützung sehr gut rollen. Warum also auf die Sicherheit und den Spaß verzichten, den ihre Geometrie und Federung bieten?

Specialized Turbo Levo SL Comp 2021 Imagen: Specialized Turbo Levo SL Comp 2021
Fullys Enduro

Sie haben das Konzept des Enduro revolutioniert, indem sie Aufstiege ermöglichen, die vorher nur mit einer Trage oder einem Skilift zu bewältigen waren. Die Essenz von Enduro-Bikes, weiter, höher oder öfter in der gleichen Fahrt. Mit Hublängen von bis zu 180 mm sind Modelle wie die Turbo Kenevo von Specialized, eine Referenz oder das Level RR Super Enduro der spanische Marke Mondraker, das sich eine unbestrittene Nische im Segment der elektrischen MTB’s geschaffen hat.

Imagen: Specialized Turbo Kenevo Comp | Mondraker Level RR Super Enduro

Wir hoffen, dass Sie bereits wissen, welches E-Bike am besten zu Ihnen passt oder auf welches Sie mehr Lust haben zu fahren. Wir werden nun die Hauptkomponenten analysieren, für die Konfiguration Ihres zukünftigen Pedelec.

Motoren für E-Bikes

Specialized Turbo Kenevo Imagen: Specialized Turbo Kenevo

In einer ersten Unterteilung gibt es zwei Arten von Elektromotoren, die mit Bürsten, die billiger, aber schwerer und lauter sind, und solche, die keine haben, die sogenannten Brushless, die moderner, leichter und leiser sind und in die meisten hochwertigen Elektrofahrräder eingebaut werden. Und die von ihnen am häufigsten verwendeten Marken, wenn auch nicht die einzigen, sind: Bosch, Shimano, Broser und Yamaha.

Nennleistung

Die Motoren der E-Bikes sind durch die Verordnung auf 250W begrenzt, und dies ist die Nennleistung praktisch aller Motoren, mit Ausnahme der sehr sparsamen Baureihen vorallem der Stadtfahrräder, die eine geringere Nennleistung haben können. Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist das maximale Drehmoment, also die maximale Kraft, die der Motor liefern kann. Sie wird in Nm (Newton/Meter) gemessen und liegt bei Pedelecs normalerweise zwischen 50 und 90Nm. Ein hohes Drehmoment macht das Anfahren wendiger und schneller, hat aber keinen Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit und verbraucht mehr Batteriestrom, so dass es ratsam ist, ein Gleichgewicht zwischen dem Drehmoment, den Bedürfnissen des Fahrrads und der gewünschten Reichweite zu finden. Fahrräder, die für steilere Steigungen und Tempowechsel gedacht sind, wie z. B. MTB’s, haben in der Regel die höchsten Drehmomente.

Die Position des Motors

Sie kann zentral, vorne oder hinten sein. Bei den beiden letzteren ist der Motor in die Radnaben integriert. Der Standort wird von mehreren Faktoren beeinflusst:

Zentral

Wir beginnen mit dieser Variante, weil sie am weitesten verbreitet ist und darüber hinaus bei fast allen Fahrradtypen die beste Leistung bietet. Seine Positionierung am Tretlager hat mehrere Vorteile: Die Integration der Unterstützung und der vom Radfahrer erzeugten Kraft ist fließender und direkter, und das Fahrgefühl ist dem eines herkömmlichen Fahrrads sehr viel ähnlicher, mit mehr Stabilität und Sicherheit. Außerdem kann die Sensor-Anfahrhilfe drehmomentabhängig sein, was bedeutet, dass sie fast sofort aktiviert wird, was zu wesentlich agileren Fahrrädern führt. Wir betrachten diese Position alsunerlässlich für MTB-Räder und sehr empfehlenswert für Rennräder und Gravel-Bikes, während die anderen Optionen für Stadträder, Falträder oder gemischte Räder geeignet sind.

Vorn

Sie haben den Nachteil, dass mehr Gewicht auf der Vorderachse lastet, wo das Fahrverhalten des Fahrrads am meisten beeinträchtigt wird. Ihr Vorteil ist, dass sie den Motor unabhängig vom Getriebe macht und bei einigen Modellen den einfachen Einbau eines konventionellen Rades ermöglicht, wenn man keinen Motor verwenden möchte. Es wird hauptsächlich beiKlappfahrrädern verwendet, denen es interessante Vorteile bringt und das Fahren auf städtischen Straßen nicht so sehr verändert.

Hinten

Der Motor ist in die Nabe des Hinterrads integriert, wo sich das Gewicht weniger auf das Fahrverhalten des Fahrrads auswirkt und stabiler und sicherer ist als an der Front. Beide Positionen haben den Nachteil, dass die Sensoraktivierung der Assistenz durch Bewegung erfolgt, was den Eintritt in die Aktion des Motors verzögert. Aber beide lassen den Rahmen frei und erlauben die gleiche Ästhetik wie bei konventionellen Rahmen. Ohne die Leistung der zentralen Motoren zu erreichen, können sie mit zufriedenstellenden Ergebnissen an Stadt- und Rennrädern montiert werden, wie es zum Beispiel beim Orbea Gain der Fall ist.

Orbea Gain M10i 2020 Imagen: Orbea Gain M10i 2020
Die Steuerungssoftware

Sie ist ebenso wichtig wie die Qualität und Leistung der Motoren und macht den Unterschied zwischen den Modellen aus, die dieselben Motoren verwenden. Das Management und die Bereitstellung von Leistung, Drehmoment, Unterstützungsstufen und sogar der Reichweite hängen in hohem Maße von der Computer- und Elektroniksteuerung ab. Specialized hat mit der Entwicklung einer eigenen exklusiven Steuerungssoftware für die von ihr montierten Brose-Motoren wieder einmal Maßstäbe gesetzt, und die App Mision Control, die es uns ermöglicht, die Konfiguration Ihrer Elektrofahrräder mit äußerster Präzision anzupassen, sowie das System zu diagnostizieren oder einen Navigationsassistenten mit Karten und Aufzeichnung der gefahrenen Strecken in Verbindung mit unserem Smartphone. Sie gab den Ton an, dem andere Hersteller folgten, wie z. B. Shimano und grosse Marken wie Scott, die ihre Motoren einbauen.

Die Steuerung der Navigation, Konfiguration und Auswahl der Assistenzstufen erfolgt über Displays oder intergrierten Bordcomputern, oder mit kompatiblen Geräten, wie z. B. Smartphones und GPS. Sie sind ein weiteres Unterscheidungsmerkmal zwischen Qualitätsfahrrädern und billigeren Fahrrädern, so dass Sie ihre Qualität und Komplexität bewerten müssen, wenn Sie auf der Suche nach hoher Leistung sind.

Specialized Mission Control App Turbo Levo Imagen: Specialized Mission Control App Turbo Levo

Batterien für E-Bikes

Die Akkukapazität ist für die endgültige Leistung von Elektrofahrrädern und ihre Reichweite genauso wichtig wie der Motor. Wir werden die Werte, die diese Kapazität definieren, kurz analysieren.

Die Ladekapazität oder die in einer Batterie gespeicherte Energie wird gemessen in Watt/Stunde (Wh) und ergibt sich aus der Energiemenge, die dem Stromkreis in einer Stunde zugeführt wird, gemessen in Ampere/Stunde (Ah) und die in Volt (V) ausgedrückte Spannung. Multipliziert man beide Werte, erhält man die Ladekapazität in Wh, die bei Elektrofahrrädern mit mittlerer und hoher Reichweite normalerweise zwischen 300 und 700 Wh liegt. Auch Lösungen für den Transport von zusätzlichen Batterien auf den Fahrrädern werden immer häufiger, die Kapazität, die mit Leichtigkeit bis zu 1200/1300 Wh reichen kann, wird dadurch erheblich gesteigert.

Die üblichen Spannungsbereiche für E-Bike-Batterien sind 24V und 36V, aber es gibt auch 48V. Die Akkus von Fahrrädern der Mittel- und Oberklasse, insbesondere von MTB-Rädern, haben in der Regel 36 V, bleibt der 24V für urbane Fahrräder.

Es wird empfohlen, dass die Batterien leicht herausnehmbar sind, um sie ohne Anwesenheit des Fahrrads aufladen zu können und um Ersatzbatterien mitführen zu können, falls wir die Autonomie verlängern müssen. Wir müssen auch die Ladezeit berücksichtigen, die normalerweise zwischen 2,5 und 5 Stunden liegt, sich aber bei minderwertigen Batterien deutlich erhöhen kann. Und schließlich die Lebensdauer der Batterie, die in Ladezyklen gemessen wird. Normale Werte bei mittlerer und hoher Qualität liegen zwischen 700 und 1.000 Ladezyklen.

Autonomie der Batterien

Aber das Wichtigste für uns alle bei Batterien ist ihre Autonomie, das heißt, wie viele Kilometer ich mit meinem E-Bike fahren kann.

Es gibt Formeln zur Berechnung der theoretischen Reichweite von Batterien in Kilometern, aber es spielen so viele Faktoren eine Rolle, dass wir keine Zeit mit langen Tabellen verschwenden wollen, die wenig oder gar nichts bringen.

Die Autonomie der Batterie hängt von ihrer Kapazität, ihrem Alter und Erhaltungszustand, dem Gewicht des Radfahrers, dem gewählten Unterstützungsniveau, der Härte des Geländes und der verwendeten Gangschaltung ab... Zu viele Parameter, um Standarddaten zu ermitteln. Dennoch werden wir das Risiko eingehen, einige durchschnittliche Hinweise zu geben, die Sie mit logischen Vorbehalten betrachten sollten, bis Sie sie mit Ihren persönlichen Erfahrungen vergleichen.

Ausgehend von abwechslungsreichen Strecken mit positiven Steigungen von ca. 1.000 Metern alle 50 km, einer mäßigen Nutzung der Unterstützung und der korrekten Nutzung der Fahrradschaltung wagen wir es, den durchschnittlichen Bereich für die gängigsten Leistungsstufen zu definieren:

  • 300 Wh ca. 40 km.
  • 400 Wh ca. 50-60 km.
  • 500 Wh ca. 60-70 km
  • 700 Wh ca. 70-80 km.

Aber im Gelände mit wenig Steigung, mäßiger Nutzung der Unterstützung, leichtem Gewicht und richtiger Wahl der Gänge je nach Steigung können wir diese Reichweiten erheblich verlängern und deutlich über 100 km überschreiten, aber auch verkürzen, wenn wir das Gegenteil tun und harte Gänge ohne Schalten missbrauchen und häufig maximale Unterstützung nutzen.

Wir können die Autonomie und die Nutzungsdauer der Batterie erheblich verlängern, wenn wir sowohl beim Fahren als auch bei der Aufbewahrung die Maßnahmen ergreifen, die Sie in diesem Video unseres Youtube-Kanals sehen können Tipps zur Nutzung und Reichweite von Fahrrädern mit Elektrounterstützung.

Um das Kapitel Motoren und Batterien abzuschließen: Es gibt sehr sparsame Fahrräder, die 12V-Batterien und Kapazitäten weit unter 300 Wh, aber ihre Leistung ist so gering, dass sie kaum für mehr als kurze Fahrten in der Stadt geeignet sind. Es ist wichtig, dies zu berücksichtigen, um zu wissen, was man kauft, um nicht schwer enttäuscht zu werden.

Andere Komponenten

Für nicht-elektrische Komponenten können wir die gleichen Auswahlkriterien wie für konventionelle Fahrräder anwenden, indem wir die für den beabsichtigten Verwendungszweck geeigneten Baureihen auswählen, wobei sich die höhere Qualität zwangsläufig auf das Budget auswirkt, das mit den Erwartungen an das Fahrrad übereinstimmen muss.

Im Stadtverkehr und sogar auf der Straße werden üblicherweise konventionelle Komponenten verwendet, aber bei Mountainbikes wurden aufgrund der besonderen Anforderungen an das Handling, das Gewicht des Fahrrads und die Leistungsabgabe spezifische Komponenten für Elektrofahrräder entwickelt: Ketten, Aufhängungen, Räder, Bremsen und Getriebe bieten bereits spezielle Produkte, die Haltbarkeit und Fahrqualität gewährleisten. Es ist wichtig, auf diese Komponenten zu achten, insbesondere bei Trail- und Enduro-Bikes.

Abschließende Empfehlungen

Wir hoffen, dass Ihnen nun klarer ist, worauf Sie bei der Wahl eines E-Bikes achten müssen. Wir empfehlen Ihnen, eine Liste Ihrer Vorlieben und Bedürfnisse zu erstellen, das ungefähre Budget festzulegen, das Sie ausgeben möchten, und die Optionen einzugrenzen, die Sie anhand der von uns analysierten Abschnitte finden können: Typ des Fahrrads, je nach dem, wofür ich es verwenden werde ("City", "Faltrad", "starres MTB", "Fully-MTB"), und die richtige Motor- und Batteriekapazität für die benötigte Reichweite.

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