Fahrradbeleuchtung

s handelt sich um hochwertige LED-Leuchten, die so konzipiert sind, dass sie uns tagsüber viel besser sichtbar machen, mit einem für diesen Zweck berechneten Muster von Intensität, Blitzen, Fokus und Leistung. Es gibt Leuchten, die es Autofahrern ermöglichen, Radfahrer viel früher zu sehen oder sie sogar in Situationen wahrzunehmen, in denen sie sie ohne das Licht überhaupt nicht bemerkt hätten. Tatsache ist, dass sich die meisten Unfälle tagsüber ereignen, so dass der Kauf eines Tagfahrlichts eine gute Entscheidung ist.

Normalerweise wird die Anzahl der Lumen des Lichts, das wir suchen, am häufigsten in Betracht gezogen. Dies ist eine sehr relevante Angabe, die uns eine Vorstellung von der Helligkeit und der Beleuchtungsstärke vermittelt, aber sie ist nicht die einzige wichtige Angabe. Die Eigenschaften der Optik und des Objektivs spielen ebenfalls eine wichtige Rolle bei der Bestimmung des Lichtaustrittswinkels.

In erster Linie kommt es auf die Gegend an, in der wir fahren wollen. Wenn wir nachts fahren wollen, brauchen wir auf jeden Fall leistungsstarke Scheinwerfer oder Kopflampen. Glücklicherweise gibt es jetzt Scheinwerfer und Batterien, die diese Art von Fahrten durch unbeleuchtete Gebiete möglich machen

Ein hochwertiges Rücklicht ist ein Synonym für Sicherheit beim Radfahren. Glücklicherweise sind heute Rückleuchten im Handel erhältlich, die sowohl in der Nacht als auch am Tag verwendet werden können, damit Sie vor allem von Autofahrern gut gesehen werden. Außerdem sind diese Lichter so konzipiert, dass sie einfach zu bedienen sind und sich leicht am Fahrrad oder an anderen Teilen der Ausrüstung des Fahrers wie einem Helm oder einem Rucksack befestigen lassen. Die gängigsten Modelle werden mit wiederaufladbaren Batterien betrieben und haben eine Betriebsdauer von mehreren Stunden, die auch von dem Modus abhängt, in dem sie verwendet werden. Normalerweise sind diese Lichter, die immer rot sind, in der Lage, die Intensität und die Art des Blinkens an die jeweiligen Umstände anzupassen, was den Verbrauch erheblich reduziert. Dynamolichter sind zwar nicht verschwunden, werden aber viel seltener eingesetzt und sind nur noch bei bestimmten Fahrradtypen und für ganz bestimmte Zwecke zu finden. Es gibt auch Elektrofahrräder mit serienmäßigem Licht, das von den Batterien des Fahrrads gespeist wird.

Die Entscheidung, welcher Scheinwerfer oder welche Fahrradfrontleuchte mit weißem Licht am besten zu unseren Bedürfnissen passt, verdient aufgrund der großen Anzahl der auf dem Markt verfügbaren Möglichkeiten eine gründliche Untersuchung. Natürlich ist das Fahren in einer gut beleuchteten Stadt nicht dasselbe wie das Fahren auf Bergstrecken ohne jegliche Beleuchtung. Wenn Sie Ihr Fahrrad nicht nur mit der gesetzlich vorgeschriebenen Fahrradbeleuchtung ausstatten, sondern auch nachts eine leistungsstarke Beleuchtung benötigen und sogar tagsüber besser gesehen werden möchten, gibt es beim Kauf des idealen, leistungsstarken Frontlichts viele Faktoren zu berücksichtigen.

Abgesehen von der erforderlichen Leistung ist es wichtig, Scheinwerfer mit einer ausreichenden Autonomie zu wählen, die von der Dauer unserer Strecken oder Fahrten abhängt. Am häufigsten werden Scheinwerfer mit wiederaufladbaren Batterien, sowohl integrierte als auch externe, verwendet.

Für Radfahren in der Stadt kann der Scheinwerfer mit einer Leistung von 50 bis 100 Lumen verwendet werden, kombiniert mit anderen Elementen, die die Sichtbarkeit des Radfahrers erhöhen, wie Reflektoren an der Kleidung und Reflektoren am Fahrrad selbst. Bei schlechter Außenbeleuchtung ist es ratsam, die Leistung von etwa 100 auf 300 Lumen zu erhöhen. Und wenn überhaupt keine Beleuchtung vorhanden ist, beträgt das Minimum 400 Lumen auf einfachen Strecken, wobei eine Beleuchtung von etwa 1.000 Lumen empfohlen wird, wenn die Strecke wenig kompliziert oder schnell ist. Bei MTB-Trail-Scheinwerfern müssen wir diese Leistungen erhöhen, sogar bis zu mehreren tausend Lumen in einer oder zwei Glühbirnen. Idealerweise sollten Sie eines der Frontlichter an Ihrem Helm haben, um Ihr Sichtfeld zu vergrößern und um zu vermeiden, dass Sie in manchen Kurven unbeleuchtete Bereiche haben, was der Fall ist, wenn Sie nur einen Scheinwerfer am Lenker haben. Der Scheinwerfer am Helm ermöglicht es auch, Bereiche zu beleuchten, wenn man vom Fahrrad absteigt, wie z. B. das Rad selbst, wenn man Wartungsarbeiten durchführen oder z. B. eine Reifenpanne reparieren muss.

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