Comment choisir son porte-vélo

Vous avez envie d’emmener votre vélo en vacances ? Qu’ils vous accompagnent où que vous soyez ? Voici les meilleures options pour transporter votre vélo de la manière la plus pratique, sûre et en respectant la norme en vigueur.

Imagen de Thule

Transporter le vélo à l’intérieur de la voiture peut être une option valable à partir du moment où vous disposez de suffisamment d’espace. Vous devez néanmoins garder à l’esprit que si le vélo ne voyage pas dans le coffre, mais partage l’habitacle avec les autres occupants, cela peut devenir dangereux en cas d’accident. C’est pourquoi, la norme en vigueur nous oblige à le transporter avec les bonnes fixations ou à installer une barre de séparation. Dans le cas contraire, vous courrez le risque de recevoir une amende. Cela peut aussi être gênant si le vélo est sale car en le gardant à l’intérieur, vous risquez de salir l’intérieur de la voiture.

La solution habituelle concerne l’utilisation d’un porte-vélo et il en existe de plusieurs types. Nous allons les découvrir et vous lister les principaux avantages et inconvénients pour chacun d’entre eux pour que vous puissiez choisir celui qui vous convient le mieux.

Les types de porte-vélo

La distinction entre les différents types se fait par la manière dont ils sont attachés au véhicule : sur le toit, le coffre ou à travers une boule de remorquage.

Sur le toit

Ce sont les plus populaires. Certains de ces porte-vélos se fixent au moyen de ventouses, comme ceux de la marque Treefrog, évitant d’avoir recours à un dispositif de fixation mécanique. Mais les deux systèmes les plus répandus se fixent sur les barres de toit de la voiture sont les suivants:

Avec fixation sur les deux roues du vélo, à l'aide d'un rail sur lequel repose l’ensemble du vélo. Il est alors maintenu avec un support central et des sangles sur les roues;
Avec fixation sur la fourcheet sur la roue arrière. Dans ce cas, la fermeté de la fixation est augmentée, en évitant les vibrations, et la taille du système complet est réduite, même si cela nous oblige à démonter la roue avant qui doit être placée à l'intérieur de la voiture ou fixée avec des systèmes supplémentaires.

Avantages

Il en existe à des prix abordables, même si nous vous recommandons de ne pas trop lésiner sur le budget. La sécurité est à privilégier aussi bien pendant le transport lorsque le véhicule est en mouvement, qu’à l’arrêt pour éviter les vols. La présence de fixations aux barres du véhicule et au vélo même est incontournable.
Ils sont faciles à installer et respectent les normes en vigueur en ce qui concerne la charge, quel que soit les dimensions de la voiture. Les mesures des barres ne dépassent effectivement pas la longueur et la largeur du véhicule.
Vous pouvez les laisser même après le montage. Si vous décidez de les ranger, ils n’occuperont de toute façon que peu de place.

Inconvénients:

Leur utilisation augmente la résistance aérodynamique, le bruit et la consommation du véhicule.
L’installation bien que facile, requière l’utilisation de la force pour fixer le vélo puisqu’il faut le hisser sur le toit du véhicule. Cette opération peut s’avérer être compliquée s’il s’agit d’une fourgonnette ou d’un véhicule tout-terrain.
La hauteur du véhicule avec le vélo au dessus peut empêcher le passage dans certains endroits tels que les garages, certains parkings ou tunnels. Nous devons redoubler de vigilance et prendre la hauteur en considération dans nos trajets afin d’éviter une étourderie qui peut coûter cher.

Les porte-vélos d’attelage

Image de Atera

Ils s'installent sur la boule d'attelage et il existe des versions de plates-formes et de support, plus simples et moins chers. Dans les modèles de plates-formes, jusqu'à 4 vélos peuvent être montés. Certains modèles permettent d’ouvrir le coffre en inclinant le porte-vélos, même avec les vélos chargés.

Avantages

L’installation à la boule de remorquage est facile et commode avec des systèmes de fermeture rapide. De même, une fois le système d’attelage monté, l’installation des vélos est incroyablement facile.
La position arrière du système d’attelage minimise l’impact sur l’aérodynamisme du véhicule et indirectement sur sa consommation. Les vélos sont par ailleurs mieux protégés du vent et de possibles impacts.
Contrairement aux barres de toit vues précédemment, vous n’avez plus besoin de vous soucier de la hauteur du véhicule pour entrer dans les endroits plus restreints tels que les péages, les garages...etc.

Inconvénients:

Ils sont plus onéreux et il convient d’ajouter que vous devrez au préalable installer la boule d’attelage. Si vous ne l’avez pas encore fait, vous devrez en tenir compte lorsque vous définirez votre budget. De même, le porte-vélo masque la plaque d’immatriculation. Or, cette dernière doit être clairement visible et vous devrez en faire une nouvelle pour l’installer sur le porte-vélo accompagné d’une plaque de signalisation V20.
Le port de l’attelage allonge le véhicule et vous devrez le tenir en compte lorsque vous effectuerez les manœuvres.

Les porte-vélos sur hayon

Ils se fixent sur le hayon et se veulent être une solution intermédiaire aux porte-vélos de toit et d’attelage.

Image de Thule

Avantages

Ils sont plus économiques que les porte-vélos d’attelage. Vous n’avez pas besoin d’installer de boule de remorquage.

Ils offrent une très bonne capacité de charge, pouvant contenir jusqu’à 4 vélos selon le modèle, à l’image des systèmes d’attelage. Là aussi, pas besoin de les hisser sur le toit du véhicule.
Leur position arrière n’est pas aussi aérodynamique que les porte-vélos d’attelage mais l’est plus que les systèmes de fixation sur les barres de toit.

Inconvénients

Vous devrez prévoir une plaque d’immatriculation supplémentaire, le port d’une plaque V20 et de lumières.
L’accès au coffre est plus difficile voire impossible dans certains cas lorsque les vélos sont installés.
Ils ne sont pas compatibles avec tous les modèles de voiture ou les possibles éléments aérodynamiques des véhicules tels que les becquets. Vous devrez donc vous assurer de la compatibilité grâce aux manuels et guides que les fabricants proposent.

Nous espérons que les informations que nous vous avons données vous permettront d’y voir plus clair. Nous vous recommandons de consulter la législation et la réglementation en vigueur sur le transport des vélos de votre pays.

Nos vidéos sur les porte-vélos

Comment installer les vélos sur le porte-vélo