Vélo électrique route

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     ORBEA Gain M30 2023
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    2 999,00 €

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    Comment choisir le bon vélo de route électrique

    Les vélos de route électriques, également appelés ebikes de route, sont une option intéressante pour de nombreux adeptes du cyclisme sur route, et il existe de nombreuses raisons d'inclure un moteur électrique et une assistance au pédalage sur le vélo. Vous souhaitez peut-être augmenter la longueur ou la distance de vos sorties au-delà de ce que votre niveau de forme, ou une blessure mineure, vous permettrait de faire sur un vélo de route classique. Ou peut-être ne voulez-vous pas cesser d'accompagner ces cyclistes d'un autre niveau ou d'une plus grande disponibilité pour s'entraîner de nombreuses heures, avec lesquels vous partagez des itinéraires depuis des années. Ces itinéraires comporteront probablement des cols de montagne et des dénivelés importants, mais avec un vélo de route électrique, ils seront à votre portée sans problème, et sans avoir à souffrir excessivement. Chacun aura ses propres raisons, qui, j'en suis sûr, sont légitimes et valables.

    Les vélos à assistance électrique, dont il est question ici, sont appelés "pedelec" et sont juridiquement considérés comme analogues à tous les autres vélos non motorisés, pour autant qu'ils respectent les réglementations applicables, telles que la limitation à 25 km/h avec assistance et un moteur d'une puissance maximale de 250 W.

    Il faut savoir que cette limitation de vitesse en assistance ne posera pas de problème dans les montées, et il sera facile de talonner les cyclistes du plus haut niveau affrontant des pentes importantes, mais s'ils roulent à des vitesses élevées sur le plat, pouvant dépasser les 40 km/h, il sera plus compliqué de les suivre, il faut être réaliste....

    Outre la puissance, il faut également tenir compte de la puissance maximale ou du couple maximal, exprimés en Nm. Comme les moteurs sont également un peu plus compacts et les vélos plus légers, cette valeur est généralement un peu plus basse que celle des VTT électriques. Les valeurs habituelles pour ce type de vélo se situent entre 35 et 45 Nm.

    Un autre facteur déterminant pour les prestations offertes par le vélo est l'emplacement du moteur. Sur les vélos de route électriques, il est le plus souvent centré dans la zone du pédalier, bien qu'il existe également des marques qui commercialisent des modèles dont le moteur de vélo de route électrique est placé au niveau de l'axe de la roue arrière.

    Les batteries des vélos de route électriques sont généralement placées à l'intérieur du cadre du vélo. Au fil du temps, les batteries ont évolué pour devenir plus compactes, ce qui permet de concevoir des vélos de route électriques qui ressemblent davantage à des vélos de route conventionnels. Certains modèles peuvent intégrer des batteries supplémentaires, qui sont généralement logées dans l'un des porte-bidons.

    La plupart de ces vélos ont des géométries confortables, de type endurance. C'est logique, car ces vélos ne sont pas conçus pour la compétition, mais plutôt pour un usage cyclo-touristique. Il existe également sur le marché des vélos électriques de Gravel, semblables aux vélos électriques de route, mais dotés de pneus plus larges et conçus pour rouler sur des surfaces irrégulières et exigeantes.

    Si l'on parle du poids d'un vélo de route électrique, il faut noter que chaque saison il se rapproche des poids du reste des vélos de cette discipline. Il existe déjà sur le marché des vélos pesant moins de 11 kg, comme le Scott Addict eRide Premium (10,750 kg).

    Autonomie des vélos de route électriques

    Prix des vélos de route électriques

    Vélos de route électriques dans les magasins Mammoth