specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy
5.500,00 €
Entrega estimada 16 mai 2024
S1
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Características specialized stumpjumper evo elite alloy
Stumpjumper EVO Elite Alloy, Equipado com SRAM GX Eagle de 12 velocidades, rodas de alumínio resistentes de 30mm e amortecedor Rock Shox, não há trilha que resista.
Vamos deixar uma coisa bem clara: a Stumpjumper EVO de alumínio não é uma bicicleta de trilha comum. Ele foi projetado para fazer o bruto, puro e simples. Com o mesmo design de seus irmãos de carbono - incluindo sistema de ajuste de ângulo da cabeça, 150 mm de curso, S-Sizing e porta SWAT ™ integrada - construída em alumínio M5, você poderá descer onde pensava que só ele poderia ir abaixo com um DH.Vantagens:
- O que você ganha quando combina uma roda dianteira de 29 polegadas com uma traseira de 27,5 polegadas? Bem, o Stumpjumper EVO Comp Alloy. Com todos os benefícios de tração e dirigibilidade de uma 29er, mas com uma roda traseira menor e mais manobrável, esta configuração combina com um estilo mais alegre e divertido. Ele se sente em casa no parque de bicicletas e é incrível correr nas trilhas.
- Toda a pedalada do mundo é inútil sem o ajuste adequado do amortecedor e da cinemática. Para o novo design da Stumpjumper EVO, foi dada prioridade ao desempenho cinemático. Ao aplicar as lições aprendidas durante o desenvolvimento do Enduro, seguidas de mais de 1.000 horas de desenvolvimento no campo e no laboratório de suspensão, não só o desempenho de pedalada do Stumpjumper foi melhorado, como também é mais capaz, ágil e vivo. O anti-squat foi aumentado, para que a suspensão resista melhor à oscilação da pedalada, e o desempenho foi melhorado para absorver os impactos mais fortes. Em resumo? Esta bicicleta destrói trilhas, não pernas.
- A geometria S-Sizing da nova Stumpjumper EVO é ainda mais vanguardista. Garfo longo, baixo, inclinado, com pouco deslocamento, tubo do selim mais vertical... Estes são os requisitos de uma geometria progressiva moderna. Mas a geometria perfeita é diferente para pessoas diferentes, e é por isso que a geometria do Stumpjumper EVO é totalmente ajustável com seis opções diferentes. Você não só pode alterar a altura do suporte inferior em 10 mm, como também pode alterar o ângulo da cabeça em dois graus e pode fazer esse ajuste de forma independente. Finalmente, se você quiser diversão máxima, o EVO permite combinar uma roda traseira de 27,5 polegadas com uma dianteira de 29 polegadas.
- Os quadros Rider-First Engineered™ usam uma abordagem específica de tamanho para características de direção que garantem um comportamento de referência e um desempenho impecável, independentemente do tamanho do quadro ou do condutor. Quer você seja um garoto nervoso pilotando um S1 ou um gigante DH precisando de um S6 mais longo, você experimentará as mesmas características de pilotagem - curvas precisas e rigidez dianteira e traseira equilibrada - com o peso mais leve possível.
- O compartimento SWAT™ foi introduzido na Stumpjumper em 2016, adicionando espaço DENTRO do seu quadro para aqueles acessórios essenciais para reparar furos, como bombas e tubos sobressalentes, que são tão irritantes - caramba! - nos bolsos da camisa. No novo Stumpjumper, o volume foi aumentado e um SWAT™ Bladder foi adicionado, proporcionando 650 ml extras de armazenamento escondidos em seu tubo inferior.
- Quadro: chassi e traseira em liga M5, design assimétrico, 29/27,5 "Trail Geometry com S-Sizing, integração de porta SWAT ™, ajuste de ângulo do tubo dianteiro, ajuste Horst pivot BB, BB rosqueado, roteamento de cabo interno totalmente fechado, gancheiras de 12x148mm, pivôs de rolamento de cartucho selados, suporte de desviador substituível, 150mm de curso
- Choque: Rock Shox Super Deluxe Ultimate, Rx Trail Tune, Amortecedor RC2T, Controle Hidráulico Bottom Out, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
- Garfo: RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3 RC2 W /ButterCups, 15x110mm, deslocamento de 44mm, S1: 150mm de curso, S2-S6: 160mm de curso
- Transmissão:
- Controle: Sram GX Eagle, gatilho, 12 velocidades
- Cassete: Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
- Desviador: Sram GX Eagle, 12 velocidades
- Corrente: Sram GX Eagle, 12 velocidades
- Pedaleira: 32T
- Eixo pedaleiro: Sram DUB, BSA 73mm, roscado
- Freios:
- Freio dianteiro: Sram Code RS, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, linha central de 200mm
- Freio traseiro: Sram RS, 4- pinça de pistão, disco hidráulico, linha central de 200 mm
- Cockpit:
- Avanço: Haste de trilha em liga, furo da barra de 35mm
- Punhos: Punhos Deity especializados
- Guiador: Specialized, liga 6061, varredura ascendente de 6 graus, varredura traseira de 8 graus, elevação de 30 mm, largura de 780 mm
- Selim: Bridge Comp, Trilhos ocos Cr-mo, 155/143mm
- Selim: RockShox Reverb AXS, 30,9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm
- Bloqueio do assento: Liga, 38,6mm
- Rodas:
- Pneus: Liga Roval Traverse 29F/27.5R, largura interna de 30mm, feitos à mão, 2Bliss Ready
- Raios: DT Swiss Competition Race
- Cubo dianteiro: Roval, rolamentos de cartucho selados, espaçamento 15x110mm, 28h
- Cubo traseiro: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM>
- Pneu traseiro: Eliminator, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"
**Alguns componentes ou especificações podem estar sujeito a alterações por parte do fabricante sem aviso prévio**
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