Roda specialized Control SL 29" Boost XD
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Características roda specialized control sl 29" boost xd
Rodas MTB de carbono de 29 "com cubo SRAM XD.
Pergunte a Jaroslav Kulhav, e ele lhe dirá: Cada grama conta nas corridas de rally. Mas com as trilhas XC cada vez mais agressivas, apenas ser uma roda ultraleve não é mais suficiente. Agora as rodas precisam ser tão duras e rígidas quanto leves, com todas as características de manuseio que os veteranos do XC esperam. Apresentando o novo Control SL 29 148 Boost.
Quando nossos pilotos nos pediram as melhores rodas de cross country, sabíamos que eles estavam realmente pedindo algumas características bem específicas. Eles devem ser leves para serem competitivos em termos de inércia e peso, fortes o suficiente para suportar rochas e raízes e suficientemente largos para que o perfil do pneu seja otimizado para tração e tração. para resistência ao rolamento. Não é uma tarefa fácil
Para atender a todas essas características, começamos examinando nossa jante Traverse SL para ver se conseguimos extrair os benefícios da jante larga, mantendo o peso na Control SL anterior ou inferior, a referência existente. Com base na largura que sabíamos ser ideal para as características de condução desejadas, ajustamos o formato da jante para otimizar a rigidez, o peso e a qualidade de condução do sistema: muito alta e a roda Ele é rígido demais, raso demais e a roda é flexível demais. Nossos engenheiros estudaram meticulosamente os desenvolvimentos na forma do aro para encontrar o equilíbrio perfeito e a geometria ideal, e após o ajuste Com várias iterações e itinerários, acabamos com um pneu de 25 milímetros de largura interna que tem aproximadamente o mesmo peso que o Control SL anterior.
A capacidade de adicionar material e largura (3 mm para ser exato) sem uma penalidade de peso cria uma roda XC mais forte, mas não ficamos satisfeitos com apenas um aumento na força. Com o objetivo de ser o rodado de corrida mais rápido disponível, pegamos os pneus novos e antigos, combinamos-os com um conjunto de pneus 2.0 do tamanho Fast Trak e realizamos testes de resistência ao rolamento em ambos 20 a 30 PSI. O resultado? A nova vantagem, mais ampla, experimentou. mais rápido nas duas pressões, confirmando nossa hipótese em toda a linha de que a largura não é apenas mais forte, mas também mais rápida.
Mantendo o design do Zero Bead Hook, o novo aro Control Control mantém todos os recursos mais procurados que acompanham essa resistência ao impacto do design adicionado, fácil instalação de pneus pneumáticos sem câmara de ar e melhor vedação do pneu na jante. E com um aro mais leve, você também é recompensado com uma inércia extremamente baixa, o que se traduz em acelerações mais rápidas pelos esforços intensos exigidos nas corridas de XC. Focando as rodas como um sistema, mantivemos nossos inquilinos com design e durabilidade leves, além de; que tenhamos o cuidado de não economizar na construção. Cada roda é Feito à mão, e embora seja uma arte perdida, sabemos que uma pessoa real pode alcançar qualidades que uma máquina simplesmente não pode. Ao construir mãos, podem ser encontradas pequenas discrepâncias que também seriam perdidas em uma máquina. Pegamos a refinada jante 2Bliss Ready e a combinamos com nossos cubos usinados em CNC com os raios da DT Swiss Competition Race. As partes internas do cubo apresentam rolamentos DT Swiss 240 internos e selados com uma catraca estrela de 54 dentes na parte traseira, permitindo um engate rápido.
Finalmente, com a variante 110/148, você receberá todos os benefícios que o Boost Spacing oferece. Ao aumentar a largura das flanges do cubo dianteiro e traseiro e, por sua vez, aumentar a folga e a rigidez da estrutura e do garfo, você obtém um sistema mais rígido, forte e durável com um pequeno penalidade de peso.
Se você precisa de um rodado de menos de 1400 gramas, pronto para corrida, com o manuseio e a força de uma roda de trilha moderna, o Control SL 29 148 é a escolha perfeita.
Caracter & iacute; sticas:
- Tipo de aro: pneu de carbono, 2Bliss Ready, design Zero Bead Hook. Gráfico preto sob uma camada transparente.
- Material da jante: carbono
- Largura da aresta: 25 mm interna
- Padrão do raio da frente: radial / três cruzes (2: 1)
- Borda traseira irradiada: 3 cruzes (1: 1)
- Número de raios: 24 furos na frente, 28 furos na parte traseira
- Tipo de rádio: DT Swiss Competition Race
- Tipo de bico: DT Swiss Pro Lock hexagonal
- Cubo dianteiro: DT Swiss Internals, eixo passante de 15x110 mm, tampas de extremidade de 15 mm incluídas (19 mm e 31 mm de diâmetro externo)
- Eixo traseiro: corpo em liga usinada CNC, componentes internos DT 240 de alta qualidade e cassete com sistema de catraca de engate rápido de 54t, inclui 11 velocidades SRAM XX1 e 148 tampas terminais
- Inclui 148 tampas laterais do disco para freehub de corpo livre de 10 velocidades e vendido separadamente
- Tipo de rolamento: rolamento vedado
- Método de montagem: montado à mão
- Inclui plugues tubulares Roval para a configuração tubeless mais leve possível e hastes de válvulas tubeless para facilitar um encaixe tubeless.
- Peso total do rodado: 1330g
- Principal: SRAM XD
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