Espigões de selim de bicicleta

Existem vários tipos de espigões, dependendo das diferentes modalidades e usos. O espigão rígido e fixo é o mais comum. Há algum tempo, também é comum ver espigões telescópicos, com os quais a altura do selimpode ser ajustada operando uma alavanca quando em movimento.Esses espigões são usados principalmente em mountain bikes ou MTBs, permitindo que o selim seja abaixado em áreas técnicas sem sair da bicicleta. Também é fácil ver, principalmente em bicicletas para uso mais ou menos recreativo, espigões com suspensão, que podem absorver alguns impactos, proporcionando maior conforto ao ciclista.

Durante anos, o espigão foi feito de diferentes tipos de metal, como aço e alumínio. Esses materiais possibilitam a construção de espigões seguros, confiáveis e duráveis. Graças às diferentes ligas de alumínio, pouco a pouco, o peso pôde ser reduzido sem comprometer a segurança deste componente essencial.

Mais tarde, veio o espigão em fibra de carbono para bicicletas. Sabemos que o carbono proporciona, entre outras melhorias, maior leveza, agregando um conforto extra ao construir espigões com certo grau de elasticidade vertical, o que amortece algumas das irregularidades do terreno. Além disso, o carbono possibilitou dar novas formas às tradicionais hastes redondas de aço, alumínio ou titânio, proporcionando possível maior integração com o restante da bike e aerodinâmica otimizada.

Uma peça como uma trava de selim é geralmente usada para fixar o espigão de selim ao quadro da bicicleta. O tipo de trava mais comum consiste numa peça que envolve, na sua parte final, o tubo do selim. Este fecho deve ter a forma e o tamanho que correspondem ao referido tubo. Um parafuso (ou alavanca de liberação rápida) permite que a braçadeira seja apertada, ajustando e fechando minimamente o diâmetro do tubo do assento. O espigão inserido no tubo, desta forma, será fixado na altura desejada. Atenção especial deve ser dada e o torque de aperto do fecho e do quadro devem ser respeitados, de modo a não causar possíveis danos a esses componentes.

O espigão do selim une, como dissemos, o selim e o quadro da bicicleta. A peça do espigão que prende o selim ao espigão é geralmente conhecida como porca. Ao atuar no sistema, podemos mover o selim para mais perto ou mais longe e, também, nos dá a possibilidade de ajustar a possível inclinação em relação ao solo.

Outra característica a considerar é a compatibilidade do sistema de fixação de porcas, no que diz respeito ao tipo de trilhos de selim.

Também não podemos esquecer que o próprio espigão, dependendo da forma como é construído, pode adicionar algum revés à posição do ciclista no selim. Quando não há recuo, dizemos que temos um espigão neutro ou que tem um deslocamento de 0 mm, o que significa que é reto. Um desses itens é o espigão de selim Enve 2Bolt 0mm Offset.

Embora já tenhamos mencionado os principais tipos de espigões, essa variedade merece um pouco mais de atenção...

Embora tenham começado a ser usados nas modalidades mais extremas de MTB, suas vantagens inegáveis significaram que seu uso foi estendido a outras modalidades de ciclismo de mountain bike e também pode ser visto em bicicletas de gravel. Chegamos até a ver espigões telescópicos de percurso mais curto em bicicletas de estrada. Neste último caso, no momento bastante excepcional, a ideia principal era baixar o centro de gravidade para otimizar os tempos em descidas de passagens montanhosas especialmente técnicas.

Para evitar ruídos e que o espigão mantenha-se fixo ou fundido ao quadro, ao longo do tempo, uma operação de manutenção fundamental consiste em monitorar a junta periodicamente, adicionando graxa ou pasta de montagem entre o espigão e o quadro. Quando uma ou ambas as peças são feitas de carbono, é sempre recomendável usar uma pasta de montagem especial, como a pasta Muc-Off Carbon Gripper 75 G. Com isso, também reduziremos as chances de deslizamento do espigão, para o mesmo torque de aperto.

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