specialized Levo Comp Alloy 2023
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Caractéristiques specialized levo comp alloy 2023
Le Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie. Avec des roues mixtes : une conception spécifique de 27,5" à l'arrière et de 29" à l'avant "Mullet" qui maintient les bases courtes pour une maniabilité agile, mais maintient la grande roue inspirante à l'avant pour la traction et la stabilité.
A commencer par le moteur Full Power 2.2 Turbo et le MasterMind Turbo Control Unit (TCU), qui permettent au Levo une amplification douce et fluide de votre effort (4 fois votre puissance) et vous permettent de choisir où vous roulez et quand vous voulez le monter. Le Levo dépasse également les limites en matière d'autonomie, amplifiant votre effort jusqu'à cinq heures de temps de conduite. Vous pouvez maintenant rouler plus loin et explorer plus que jamais. Et le cadre optimisé comprend une suspension arrière personnalisée de 150 mm et une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu'en fin de compte, ce qui compte, c'est le voyage. Croyez-le.
- Cadre : alliage premium M5 spécialisé, réglage du casque, réglage de la hauteur du boîtier de pédalier, taille S , acheminement interne des câbles, débattement de 150 mm, espacement de 148 mm
- Amortisseur : S1 : série FOX DPS Performance, levier à 3 positions, réglage du rebond, 52,5 x 210 mm, S2-S 6 : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions, 55x210 mm
- Fourche : Fox Rhythm 36, S1 : 15 0 mm de débattement, S2-S6 : 160 mm de débattement étrier, disque hydraulique, S1-S3 : 200 mm, S4-S6 : 220 mm
- Frein arrière : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
- Entraînement arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Commandes : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Cassette : SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dents
- Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Pédalier : Praxis forged M30, décalage personnalisé, 160 mm
- Pédalier : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier
- Potence : Potence en alliage, alésage de barre de 35 mm Trail renforcé
- Selle : Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, 155/143 mm
- Tige de selle : X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1 : 100 mm, S 2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S 5 : 175 mm, S6 : 190 mm Axe traversant 15x110 mm, 28h
- Moyeu arrière : alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148mmx12mm, 28h
- Rayons : DT Swiss Industry
- Pneu avant : Butcher, GRID Carcasse TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
- Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
- Chambres à air : Standard, valve Presta
- Moteur : Système Specialized Turbo Full Power Moteur 2.2
- UI/télécommande : TCU MasterMind spécialisé, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, mises à jour sans fil, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
- Batterie : M3-700 spécialisée, batterie intégrée, 700 Wh
- Chargeur : chargeur personnalisé, 42 V4 A avec prise Rosenberger
- Câblage : Faisceau de câblage spécialisé personnalisé
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