specialized Levo Alloy 2023
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Caractéristiques specialized levo alloy 2023
Le Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie.
Avec roues mixtes : une conception spécifique de roue arrière "Mullet" 27,5" et de roue avant de 29" qui permet aux bases d'être courtes pour une conduite agile, mais maintient la confiance que le la grande roue à l'avant inspire la traction et la stabilité.
Depuis son introduction, le Turbo Levo a ouvert la voie, c'est l'objectif de tout VTT électrique, et ce nouveau vélo place encore la barre plus haut. À commencer par notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre Turbo Connect Unit (TCU), qui permettent au Levo une amplification douce et fluide de votre effort (4 fois votre puissance) et vous permet de choisir où rouler et quand vous voulez rouler. Le Levo brise également les limites en matière d'autonomie, amplifiant votre effort jusqu'à cinq heures de conduite.
Montage :
- Cadre : alliage premium M5 spécialisé, réglage de la hauteur du boîtier de pédalier, taille S, acheminement interne des câbles, débattement de 150 mm, espacement de 148 mm
- Amortisseur : RockShox Deluxe Select R, réglage du rebond, S1 : 52,5x210 mm, S2-S6 : 55x210 mm
- Fourche : RockShox 35 Silver, plongeur de 35 mm, amortisseur clé en main, S1 : débattement de 150 mm, S2-S6 : débattement de 160 mm
- Transmission
- Commandes : SRAM SL SX Eagle, 12 vitesses
- Dérailleur : SRAM SX Eagle, 12 vitesses
- Cassette : SRAM NX Eagle PG-1230, 12 vitesses, 11-50 dents
- Pédalier : Praxis forgé M30, déport personnalisé, 160 mm
- Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Pédalier : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32 dents, acier
- Freins
- Frein avant : SRAM Guide RE, S1-S3 : 200 mm, S4- S6 : 220 mm
- Frein arrière : SRAM Guide RE, 200 mm
- Jantes et pneus
- Jantes : spécialisées 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, prêt pour le tubeless
- Moyeu avant : alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant de 15 x 110 mm, style 32h
- Moyeu arrière : alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32h
- Rayons : DT Swiss Industry
- Pneu avant : Pneu avant : Boucher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
- Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
- Chambres : Standard, Presta Valve
- Autres composants :
- Potence : potence Trail en alliage, alésage de guidon de 35 mm
- Poignées : poignées spécialisées Trail
- Cintre : alliage, diamètre 35 mm, largeur 780 mm, balayage arrière de 8 degrés, balayage ascendant de 6 degrés
- Tige de selle : : compte-gouttes TranzX, 34,9 mm, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm. S4-S5 : 170 mm, S6 - 200 mm
- Selle : selle Body Geometry Bridge, rails en acierSiège BinderAlloy, 38,6
- Vélo électrique
- Moteur : Moteur spécialisé Turbo Full Power System 2.2
- UI/Télécommande : TCU spécialisé, état de charge à 10 LED, 3 LED Affichage du mode de conduite, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
- Batterie : Specialized M3-700, batterie intégrée, 700 Wh
- Chargeur : chargeur personnalisé, 42 V4 A avec prise Rosenberger
- Faisceau de câblage spécialisé personnalisé
*Certains composants et spécifications peuvent être sujets à des modifications par le fournisseur sans préavis*
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