specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy 2024
MIST/DARK
S1
Het spijt ons, maar dit product is momenteel niet op voorraad. Klik hier om andere soortgelijke producten te bekijken.
- Gratis ophaalservice
- Uw aankoop financieren
Kenmerken specialized stumpjumper evo comp alloy 2024
Stumpjumper EVO Comp-legering, uitgerust met 12-speed SRAM NX Eagle, resistente 30 mm aluminium wielen en Rx Tuned Fox FLOAT Performance-schok, er is geen pad dat dit kan weerstaan.
Laten we één ding duidelijk maken: de aluminium Stumpjumper EVO is geen gewone trailfiets. Het is ontworpen om het brute, eenvoudig en duidelijk te doen. Met hetzelfde ontwerp als zijn carbonbroers – inclusief het balhoofdhoekverstelsysteem, 150 mm veerweg, S-maatvoering en met geïntegreerde SWAT™-deur – gebouwd in M5 aluminium, kun je naar beneden gaan waar je dacht dat alleen hij kon gaan weg met een DH.Voordelen:
- Wat krijg je als je een 29 inch voorwiel combineert met een 27,5 inch achterwiel? Nou ja, de Stumpjumper EVO Comp-legering. Met alle tractie- en handlingvoordelen van een 29er, maar met een kleiner, beter manoeuvreerbaar achterwiel, past deze opstelling bij een meer vrolijke en speelse stijl. Hij voelt zich thuis in het fietspark en het is geweldig om over de trails te rennen.
- Al het rijden ter wereld is nutteloos zonder de juiste schokafstelling en kinematica. Bij het nieuwe ontwerp van de Stumpjumper EVO is prioriteit gegeven aan kinematische prestaties. Door de lessen toe te passen die zijn geleerd tijdens de ontwikkeling van de Enduro, gevolgd door meer dan 1.000 uur ontwikkeling in het veld en in het ophangingslaboratorium, zijn niet alleen de trapprestaties van de Stumpjumper verbeterd, maar is hij ook capabeler, wendbaarder en levendiger. Anti-squat is verhoogd, zodat de vering beter bestand is tegen slingeren bij het trappen, en de prestaties zijn verder verbeterd om de sterkste schokken op te vangen. Samengevat? Deze fiets vernietigt paden, geen benen.
- De S-Sizing-geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO is nog avantgardistischer. Lang, laag, hellend, vork met weinig offset, een meer rechtopstaande zitbuis... Dit zijn de vereisten van een moderne progressieve geometrie. Maar de perfecte geometrie is voor verschillende mensen verschillend, daarom is de geometrie van de Stumpjumper EVO volledig instelbaar met zes verschillende opties. Je kunt niet alleen de hoogte van de trapas met 10 mm veranderen, je kunt ook de balhoofdhoek met twee graden veranderen, en je kunt deze aanpassing onafhankelijk van elkaar uitvoeren. Tot slot, als je maximaal plezier wilt, kun je met de EVO een 27,5 inch achterwiel combineren met een 29 inch voorwiel.
- Rider-First Engineered™-frames gebruiken een maatspecifieke benadering voor rijeigenschappen die garanderen een ongeëvenaard rijgedrag en onberispelijke prestaties, ongeacht de framemaat of de maat van de rijder. Of je nu een springerig kind bent dat op een S1 rijdt, of een DH-gigant die een langere S6 nodig heeft, je ervaart dezelfde rijeigenschappen - nauwkeurig bochtenwerk en uitgebalanceerde stijfheid voor en achter - met het lichtst mogelijke gewicht.
- Het SWAT™-compartiment werd in 2016 geïntroduceerd op de Stumpjumper, waardoor er ruimte BINNEN je frame ontstond voor de accessoires die essentieel zijn voor het repareren van lekke banden, zoals reservepompen en binnenbanden, die zo vervelend zijn - verdomd! - in de zakken van het shirt. In de nieuwe Stumpjumper is het volume vergroot en is er een SWAT™-blaas toegevoegd, waardoor je 650 ml extra opslagruimte krijgt, verborgen in je onderbuis.
- Frame: M5 aluminium chassis en achterkant, asymmetrisch ontwerp, 29/27.5 Trail-geometrie met S-Sizing, SWAT™-deurintegratie, hoekverstelling van de balhoofdbuis, BB-verstelling met horst-pivot, BB met schroefdraad, volledig omsloten interne kabelgeleiding, 12x148 mm dropouts, afgedichte draaipunten met cartridgelagers, vervangbare derailleurhanger, 150 mm veerweg
- Schokbreker: FOX FLOAT, GRIP-demper, twee standen Sweep-aanpassing, 15x110 mm QR-as, 44 mm offset, S1: 150 mm veerweg, S2-S6: 160 mm veerweg
- Transmissie:
- Besturing: Sram NX Eagle, trigger, 12-speed
- Cassette: Sram NX Eagle, 12-speed, 11-50t
- Derailleur: Sram NX Eagle, 12 versnellingen
- Ketting: Sram NX Eagle, 12 versnellingen
- Crankstel: 30T
- Trapas: NX Eagle, DUB , S1:165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm
- Remmen:
- Voorrem: Sram Code R , remklauw met 4 zuigers, hydraulische schijf, middenlijn 200 mm
- Achterrem: Sram Code R, remklauw met 4 zuigers, hydraulische schijf, middenlijn 200 mm
- Cockpit :
- Stuurpen: Trail-stuurpen van legering, stuurboring van 35 mm
- Grepen: Specialized Trail-grepen
- Stuur: Specialized, 6061-legering, 6 graden upsweep, 8 graden backsweep, 30 mm stijging, 780 mm breedte
- Zadel: Bridge Comp, holle Cr-mo rails, 155/143 mm
- Zadelpen: RockShox Reverb AXS, 30.9 mm, S: 125, M:150, L/XL: 170 mm
- Zadelsluiting: legering, 38,6 mm
- Wielen:
- Velgen: Specialized 29F/27.5R, haakloze legering, 30 mm binnenbreedte, tubeless ready
- Spaken: DT Swiss Industry
- Voornaaf: legering, afgedichte cartridge-lagers, 15x110 mm steekas, 28 spaakgaten
- Achternaaf: legering, afgedichte cartridge-lagers, 12x148 mm steekas, 28 spaakgaten
- Voorband: Butcher, GRID TRAIL karkas, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Achterband: Eliminator, GRID TRAIL karkas, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
**Sommige componenten of specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving door de fabrikant worden gewijzigd**
Ontdek meer producten