specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy
5 500,00 €
Arvioitu toimitusaika 27 touko 2024
S1
- Klikkaa ja nouda ilmaiseksi
- Rahoita ostoksesi
Ominaisuudet specialized stumpjumper evo elite alloy
Stumpjumper EVO Elite Alloy, Varustettu 12-nopeuksisella SRAM GX Eaglella, kestävillä 30 mm:n alumiinivanteilla ja Rock Shox -iskulla, ei ole polkua, joka kestäisi sitä.
Tehdään yksi asia selväksi, alumiininen Stumpjumper EVO ei ole tavallinen maastopyörä. Se on suunniteltu tekemään raakaa, yksinkertaista ja yksinkertaista. M5-alumiinilla rakennetun hiilen veljesten kanssa samaan malliin – mukaan lukien pään kulman säätöjärjestelmä, 150 mm:n liike, S-koko ja integroitu SWAT™-ovi – voit laskeutua sinne minne luulit vain hänen pystyvän. alas DH:lla.Edut:
- Mitä saat, kun yhdistät 29 tuuman etupyörän ja 27,5 tuuman takapyörän? No, Stumpjumper EVO Comp Alloy. Kaikilla 29er:n veto- ja käsittelyetuilla, mutta pienemmällä, ohjattavalla takapyörällä tämä kokoonpano sopii iloisempaan ja leikkisämpään tyyliin. Pyöräpuistossa se tuntuu kotoisalta, ja poluilla on mahtava juosta.
- Maailman ajo on turhaa ilman kunnollista iskunsäätöä ja kinematiikkaa. Stumpjumper EVO:n uudessa suunnittelussa etusijalle on asetettu kinemaattinen suorituskyky. Soveltamalla Enduron kehitystyön aikana opittuja opetuksia, joita seurasi yli 1000 tuntia kehitystä kentällä ja jousituslaboratoriossa, Stumpjumperin poljinsuorituskyky ei ole vain parantunut, vaan se on tehokkaampi, ketterämpi ja elävämpi. Anti-squat on parannettu, jotta jousitus vastustaa paremmin polkimien heilahtelua, ja suorituskykyä on parannettu entisestään voimakkaiden iskujen vaimentamiseksi. Yhteenvetona? Tämä pyörä tuhoaa polkuja, ei jalkoja.
- Uuden Stumpjumper EVO:n S-kokoinen geometria on vieläkin avantgardisempi. Pitkä, matala, haravoitettu, haarukka pienellä siirrolla, pystysuorampi istuinputki... Nämä ovat modernin progressiivisen geometrian vaatimukset. Mutta täydellinen geometria on erilainen eri ihmisille, minkä vuoksi Stumpjumper EVO:n geometria on täysin säädettävissä kuudella eri vaihtoehdolla. Voit muuttaa alatuen korkeutta 10 mm, mutta voit muuttaa pään kulmaa kahdella astetta, ja voit tehdä tämän säädön itsenäisesti. Lopuksi, jos haluat maksimaalista hauskanpitoa, EVO:ssa voit yhdistää 27,5 tuuman takapyörän 29 tuuman etupyörään.
- Rider-First Engineered™ -rungot käyttävät kokokohtaista lähestymistapaa ajo-ominaisuuksien määrittämiseen. takaa vertailukelpoisen ajettavuuden ja moitteettoman suorituskyvyn runko- tai ajajan koosta riippumatta. Olitpa sitten S1:llä ajava hyppy lapsi tai pidemmän S6:n tarvitseva DH-jätti, koet samat ajo-ominaisuudet – tarkan kaarreajon ja tasapainoisen etu- ja takajäykkyyden – mahdollisimman kevyellä painolla.
- SWAT™-lokero esiteltiin Stumpjumperissa vuonna 2016, ja se lisää tilaa kehyksen SISÄÄN niille lisätarvikkeille, jotka ovat välttämättömiä puhkeamisen korjaamisessa, kuten varapumpuille ja -putkille, jotka ovat niin ärsyttäviä - hitto! - trikootaskuissa. Uudessa Stumpjumperissa äänenvoimakkuutta on lisätty ja siihen on lisätty SWAT™-rakkula, mikä antaa sinulle 650 ml ylimääräistä säilytystilaa putkessasi.
- Runko: M5-metalliseosrunko ja takaosa, epäsymmetrinen muotoilu, 29/27,5 " Trail Geometry S-kokoisella, SWAT™-oviintegraatiolla, pääputken kulman säätö, horst-nivel BB-säätö, kierteinen BB, täysin suljettu sisäinen kaapelin reititys, 12x148 mm:n hyllyt, suljetut patruunan laakerin nivelet, vaihdettava vaihtajan ripustin, 150 mm liike
- Shock: Rock Shox Super Deluxe Ultimate, Rx Trail Tune, RC2T-vaimennin, hydraulinen pohja ulos ohjaus, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
- Haarukka: RockShox Lyrik Ultimate, laturi 3 RC2 W /ButterCups, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm liike, S2-S6: 160mm liike
- Vaihteisto:
- Ohjaus: Sram GX Eagle, liipaisin, 12-vaihteinen
- Kasetti: Sram XG-1275, 12-nopeuksinen, 10-52t
- Vaihteenvaihtaja: Sram GX Eagle, 12-vaihteinen
- Ketju: Sram GX Eagle, 12-vaihteinen
- Kampet: 32T
- Alakiinnike: Sram DUB, BSA 73mm, kierre
- Jarrut:
- Etujarru: Sram Code RS, 4-mäntäinen jarrusatula, hydraulinen levy, 200 mm:n keskiviiva
- Takajarru: Sram RS, 4- männän jarrusatula, hydraulinen levy, 200 mm:n keskiviiva
- Ohjaamo:
- Varsi: Alloy Trail Stem, 35 mm tangon reikä
- Kahvatut: Erikoistuneet jumaluuskahvat
- Ohjaustanko: Erikoistettu, 6061 metalliseos, 6 astetta ylöspyyhkäisy, 8 astetta taaksepäin, 30 mm nousu, 780 mm leveys
- Satula: Bridge Comp, Ontot Cr-mo-kiskot, 155/143 mm
- Satulatolppa: RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S: 125, M: 150, L/XL: 170 mm
- Istuimen lukko: metalliseos, 38,6 mm
- Pyörät:
- Renkaat: Roval Traverse 29F/27.5R metalliseos, 30 mm sisäleveys, käsin rakennettu, 2Bliss Ready
- Piinat: DT Swiss Competition Race
- Etunapa: Roval, suljetut patruunalaakerit, 15x110mm väli, 28h
- Takanapa: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM>
- Takarengas: Eliminaattori, GRID TRAIL -runko, GRIPTON® T7 -seos, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"
**Jotkin komponentit tai tekniset tiedot voivat valmistaja voi muuttaa ilman ennakkoilmoitusta**
Löydä lisää tuotteita