specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy 2023
3 500,00 €
Szacowana dostawa 14 maj 2024
S4
- Bezpłatny odbiór osobisty
- Finansowanie zakupu
Cechy specialized stumpjumper evo comp alloy 2023
Aluminiowy Stumpjumper EVO nie jest zwykłym rowerem na szlaki. Został zaprojektowany do wykonywania brutalnych, prostych i prostych czynności. Dzięki tej samej konstrukcji, co jej karbonowi bracia — obejmującej system regulacji kąta główki ramy, 150 mm skoku, rozmiar S i zintegrowane drzwi Swat™ — zbudowane z aluminium M5, będziesz mógł zejść tam, gdzie myślałeś, że tylko ja mogę zejść w dół z DH.
Co otrzymasz, łącząc 29-calowe koło przednie z 27,5-calowym kołem tylnym? Cóż, stop Stumpjumper EVO Comp. Ze wszystkimi zaletami trakcji i prowadzenia 29er, ale z mniejszym, bardziej zwrotnym tylnym kołem, ta konfiguracja pasuje do bardziej optymistycznego i zabawnego stylu. W bike parku czuje się jak w domu i wspaniale jest pozwolić jej biegać po trasach.
Wyposażony w 12-biegową 12-biegową Sram NX Eagle, wytrzymałe aluminiowe koła 30 mm i amortyzator Fox Rx Tuned Fox FLOAT Wydajność, nie ma szlaku, który by się jej oparł.
- Rama: rama i tył ze stopu M5, asymetryczna konstrukcja, geometria Trail 29/27,5” z rozmiarem S, SWAT™ Integracja z drzwiami, regulacja kąta główki ramy, regulacja suportu Horst Pivot, gwintowana suport, całkowicie zamknięte wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148 mm, uszczelnione sworznie na łożyskach maszynowych, wymienny hak przerzutki, skok 150 mm b>: Fox Float 36 Rhythm, tłumienie GRIP, dwupozycyjne Regulacja odchylenia, oś 15x110 mm QR, przesunięcie 44 mm, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm
- Amortyzator: Fox Float li>
- Mechanizm korbowy: 30T
- Wspornik dolny: Sram DUB, BSA 73 mm, gwintowany
- Kaseta: Sram NX Eagle, 12-biegowa, 11-50 t
- Łańcuch: Sram NX Eagle, 12-biegowa
- Przerzutka: Sram NX Eagle, 12-biegowa
- Wspornik dolny: Sram NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2 -S5: 170mm, S6: 175 mm
- Przerzutki: Sram NX Eagle, spust, 12-biegowa
- Hamulce:
- Hamulec tylny: Sram Code R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, linia środkowa 200 mm
- Hamulec przedni: SRAM Code R, zacisk 4-tłokowy, tarcza hydrauliczna, linia środkowa 200 mm
- Inne komponenty:
- Wspornik: mostek ze stopu aluminium, otwór na kierownicę 35 mm
- Siodło: mostek, drążone szyny Cr-mo , 155/143 mm
- Taśma kierownicy: Specialized Trail Grips
- Kierownica: Specialized, stop 6061, 6 stopni w górę, 8 stopni w tył, wznios 30 mm, szerokość 780 mm
- Sztyca: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka na dwie śruby, dolne prowadzenie linek, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm
- Zacisk siodełka: aluminium, 38,6 mm
- Swat: SWAT ™ Integracja z drzwiami
- Koła i opony:
- Piasta tylna: aluminiowa, uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148mm, 28 godz.
- Piasta przednia: aluminiowa, uszczelnione łożyska maszynowe, przelotowa 15x110mm -oś, 28h
- Szprychy: DT Swiss Industry
- Opona przednia: Butcher, karkas Grid Trail, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Opona tylna: Eliminator, karkas Grid Trail, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"
- Opony: Specialized 29F/27,5R, stop ze stopu bezhakowego, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowana do zastosowania bezdętkowego
- Komory: standardowa, zawór Presta
- Przybliżona waga (w rozmiarze S4): 16,11 kg (35 funtów, 8,3 uncji)
*Niektóre komponenty i specyfikacje mogą zostać zmienione przez producenta bez wcześniejszego powiadomienia*
Odkryj więcej produktów