specialized Levo Alloy 2023
- Bezpłatny odbiór osobisty
- Finansowanie zakupu
Cechy specialized levo alloy 2023
Levo oferuje niesamowitą moc niezbędną do pokonywania większej liczby tras dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, użytecznej mocy i zasięgu.
Z kołami mieszanymi: Specjalna konstrukcja tylnego koła „Mullet” 27,5” i 29” przedniego koła, która umożliwia skrócenie tylnych widełek tylnych, co zapewnia zwinną jazdę, ale zapewnia pewność, że duże koło z przodu zapewnia przyczepność i stabilność.
Od czasu wprowadzenia Turbo Levo wyznacza drogę naprzód, jest celem każdego elektrycznego roweru górskiego, jeśli chodzi o zasięg, a ten nowy rower ponownie podnosi poprzeczkę. Począwszy od naszego silnika Turbo Full Power 2.2 i modułu Turbo Connect Unit (TCU), które umożliwiają Levo płynne i płynne wzmocnienie Twojego wysiłku (4-krotność moc) i pozwala wybrać, gdzie i kiedy chcesz jeździć. Levo przełamuje także ograniczenia, jeśli chodzi o zasięg, zwiększając Twój wysiłek nawet o pięć godzin jazdy.
Montaż:
- Rama: Specialized M5 ze stopu aluminium premium, regulacja wysokości suportu, rozmiar S, wewnętrzne prowadzenie linek, skok 150 mm, rozstaw 148 mm
- Wstrząs: RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52,5 x 210 mm, S2-S6: 55 x 210 mm
- Widelec: RockShox 35 Silver, golenie 35 mm, amortyzator „pod klucz”, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku
- Przekładnia
- Sterowanie: SRAM SL SX Eagle, 12-biegowa
- Przerzutka: SRAM SX Eagle, 12-biegowa
- Kaseta: SRAM NX Eagle PG-1230, 12 biegów, 11-50 t
- Zestaw korbowy: kuty Praxis M30, niestandardowe przesunięcie, 160 mm
- Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-rzędowy
- Nastawa korbowa: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal
- Hamulce
- Hamulec przedni: SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4- S6: 220 mm
- Hamulec tylny: SRAM Guide RE, 200 mm
- Koła i opony
- Obręcze: specjalistyczne 29, aluminiowa bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowana do zastosowania bezdętkowego
- Piasta przednia: aluminiowa, uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32 godz.
- Piasta tylna: aluminiowa, uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 32 godz.
- Szprychy: DT Swiss Industry
- Opona przednia: Opona przednia: Butcher, karkas GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
- Opona tylna: Eliminator, karkas GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
- Komory: Standard, Zawór Presta
- Inne komponenty:
- Wspornik: wspornik Trail ze stopu aluminium, otwór na kierownicę 35 mm
- Chwyty: Specialized Trail
- Kierownica: aluminiowa, średnica 35 mm, szerokość 780 mm, wychylenie do tyłu 8 stopni, wygięcie do góry 6 stopni
- Sztyca: : TranzX regulowana, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6- 200 mm
- Siodło: siodełko mostkowe Body Geometry, szyny staloweSiedzenie BinderAlloy, 38,6
- Rower elektryczny
- Silnik: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Silnik
- UI/Remote: Specialized TCU, 10-LED Stan naładowania, 3-LED Wyświetlacz trybu jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
- Akumulator: Specialized M3-700, Zintegrowany akumulator, 700Wh
- Ładowarka: niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger
- Niestandardowa wiązka przewodów Specialized
*Dostawca może wprowadzić zmiany w niektórych komponentach i specyfikacjach bez wcześniejszego powiadomienia*
Odkryj więcej produktów