Rower elektryczny specialized Turbo Levo Pro 2022
- Bezpłatny odbiór osobisty
- Finansowanie zakupu
Cechy rower elektryczny specialized turbo levo pro 2022
Nowy Levo oferuje niesamowitą moc niezbędną do pokonywania większej liczby tras dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu. Z kołami mieszanymi: specyficzna konstrukcja „Mullet” obejmująca 27,5-calowe koło tylne i 29-calowe przednie, która pozwala na skrócenie tylnych widełek tylnych, co zapewnia zwinność, ale zachowuje pewność inspirowaną dużym kołem z przodu, zapewniającym przyczepność i stabilność.
Od czasu swojej prezentacji Turbo Levo wyznacza drogę naprzód, jest to cel, który należy osiągnąć dla każdego elektrycznego roweru górskiego, a ten nowy rower ponownie podnosi poprzeczkę.
Począwszy od silnika Turbo Full Power 2.2 i jednostki sterującej MasterMind Turbo Control Unit (TCU), które umożliwiają Levo płynne i płynne wzmacnianie wysiłku (4-krotność mocy) oraz pozwala wybrać, gdzie i kiedy chcesz jeździć. Levo przełamuje także ograniczenia, jeśli chodzi o zasięg, zwiększając Twój wysiłek nawet o pięć godzin jazdy. Teraz możesz jeździć dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek. Zoptymalizowana rama ma niestandardowe zawieszenie tylne o skoku 150 mm i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną, naturalną jazdę jak żadna inna. Bo ostatecznie liczy się podróż. Uwierz w to.
Montaż:
- Rama: Fact 11 m w całości z włókna węglowego, 29-calowe koło przednie, 27,5-calowe koło tylne, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, rozstaw 148 mm, całkowicie uszczelnione łożyska maszynowe, 150 mm skoku, głowica z regulacją geometrii Rura, regulacja geograficzna Horst Pivot
- Widelec: Fox Float 38 Factory 29, tłumienie Grip2, przesunięcie 44 mm, Hsc, Lsc, Hsr, Lsr, 110x15 mm, zwężana rura sterowa 1,5", skok 160 mm, Kashima
- Amortyzator: Fox Float X2 Factory, Lsc, Lsr, dźwignia 2-pozycyjna, 55x210mm, Kashima
- Trzonka: Deity, 35,0 mm
- Kierownica: Roval Traverse Sl Carbon, kierownica podwyższona, wychylenie w górę o 6 stopni, wygięcie w tył o 8 stopni, wznios 30 mm, 780 mm, 35,0 mm
- Pięści: Bóstwo, Kastet, Czarne
- Siodło: mostek, 155/143 mm, puste szyny Ti
- Sztyca: Fox Transfer, 30,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 200 mm
- Hamulec tylny: Sram Code Rsc, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, 200 mm
- Hamulec przedni: Sram Code Rsc, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm
- Przerzutka: Sram X01 Eagle, 12-biegowa
- Manetki: Sram Xo1 Eagle Trigger, 12-biegowa, jedno kliknięcie
- Kaseta: Sram Xg-1295 Eagle, 10-52t
- Łańcuch: Sram X01 Eagle, 12-biegowy
- Wspornik dolny: Praxis Carbon M30, przesunięcie niestandardowe, 160 mm
- Platforma: Sram X-Sync Eagle, 104 Bcd, 34t, stal
- Standardowe aparaty, Presta Valve
- Przednie koło Traverse Carbon 29
- Tylne koło Traverse Carbon 27,5
- Opona przednia: Butcher, osłona Grid Trail, mieszanka Gripton® T9, 2bliss Ready, 29x2,6"
- Opona tylna: Eliminator, osłona Grid Trail, mieszanka Gripton® T7, 2bliss Ready, 27,5x2,6"
- Zacisk siodełka: stop, 38,6 mm
- Silnik: silnik 2.2 Specialized Turbo Full Power System
- Ładowarka: ładowarka Ncustom, 42v4a z wtyczką Rosenberger
- Ui/Remote: Specialized Mastermind Tcu, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlania, regulacja wspomagania Microtune, aktualizacje bezprzewodowe, Ant+/Bluetooth®, z kierownicą Zdalne
- Akumulator: Specialized M3-700, zintegrowany akumulator, 700 Wh
- Okablowanie: niestandardowa specjalistyczna wiązka przewodów
* Producent może zmienić niektóre komponenty i specyfikacje bez wcześniejszego powiadomienia*
Odkryj więcej produktów