Rower elektryczny specialized Turbo Levo Expert 2022
- Bezpłatny odbiór osobisty
- Finansowanie zakupu
Cechy rower elektryczny specialized turbo levo expert 2022
Nowy Levo oferuje niesamowitą moc niezbędną do pokonywania większej liczby tras dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu. Z kołami mieszanymi: specyficzna konstrukcja „Mullet” obejmująca 27,5-calowe koło tylne i 29-calowe przednie, która pozwala na skrócenie tylnych widełek tylnych, co zapewnia zwinność, ale zachowuje pewność inspirowaną dużym kołem z przodu, zapewniającym przyczepność i stabilność.
Od czasu swojej prezentacji Turbo Levo wyznacza drogę naprzód, jest to cel, który należy osiągnąć dla każdego elektrycznego roweru górskiego, a ten nowy rower ponownie podnosi poprzeczkę.
Począwszy od silnika Turbo Full Power 2.2 i jednostki sterującej MasterMind Turbo Control Unit (TCU), które umożliwiają Levo płynne i płynne wzmacnianie wysiłku (4-krotność mocy) oraz pozwala wybrać, gdzie i kiedy chcesz jeździć. Levo przełamuje także ograniczenia, jeśli chodzi o zasięg, zwiększając Twój wysiłek nawet o pięć godzin jazdy. Teraz możesz jeździć dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek. Zoptymalizowana rama ma niestandardowe zawieszenie tylne o skoku 150 mm i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną, naturalną jazdę jak żadna inna. Bo ostatecznie liczy się podróż
Montaż:
- Rama: FACT 11m w całości z włókna węglowego, koło przednie 29", koło tylne 27,5", pełne wewnętrzne prowadzenie linek, rozstaw 148 mm, w pełni uszczelnione łożyska maszynowe, 150 mm skoku, głowica z regulacją geo rura, regulacja geograficzna obrotu horsta
- Widelec: FOX FLOAT 38 Performance Elite 29, tłumienie Grip2, przesunięcie 44 mm, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15 mm, zwężana rura sterowa 1,5", 160 mm skoku
- Wstrząs: S1: Fox Float DPS Performance Elite, 3-pozycyjna regulacja, 52,5x210mm, Rx Trail Tune, S2-S6: FOX FLOAT X2 Performance Elite, LSC, LSR, 2 -dźwignia pozycyjna, 55x210mm
- Wspornik: mostek ze stopu aluminium, otwór na kierownicę 35 mm
- Kierownica: Specialized Trail, stop 7050, wychylenie do tyłu 8 stopni, wychylenie w górę 6 stopni, wznios 30 mm, 800 mm, obejma 35 mm
- Pięści: Bóstwo, Kastet, Czarne
- Siodło: mostek Comp, puste szyny Cr-mo, 155/143 mm
- Sztyca: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka na dwie śruby, prowadzenie linek do mocowania na dole, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm
- Hamulec przedni: SRAM Code RS, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, S/M: 200 mm, L/XL: 220 mm
- Hamulec tylny: SRAM Code RS, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, 200 mm
- Przerzutka: Sram X01 Eagle, 12-rzędowa
- Sterowanie zmianą biegów: spust SRAM XO1 Eagle, 12-biegowy, jedno kliknięcie
- Kaseta: SRAM XG-1275, 12-biegowa, 10-52t
- Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowy
- Wspornik dolny: kuty Praxis M30, niestandardowe przesunięcie, 160 mm
- Narzędzie korbowe: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal
- Aparaty: standardowy, Presta Valve
- Przednie koło: trawers 29
- Koło tylne: trawers 27,5
- Opona przednia: Butcher, karkas GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
- Opona tylna: Eliminator, karkas GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
- Zacisk siodełka: stop, 38,6 mm
- Silnik: silnik 2.2 Specialized Turbo Full Power System
- Ładowarka: niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger
- UI/zdalny: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlania, regulacja wspomagania MicroTune, aktualizacje bezprzewodowe, ANT+/Bluetooth®, z kierownicą zdalny
- Akumulator: Specialized M3-700, Zintegrowany akumulator, 700 Wh
- Okablowanie: niestandardowa wiązka przewodów Specialized
* Producent może zmienić niektóre komponenty i specyfikacje bez wcześniejszego powiadomienia*
Odkryj więcej produktów