Rower elektryczny specialized Levo Comp Alloy Nb 2023
- Bezpłatny odbiór osobisty
- Finansowanie zakupu
Cechy rower elektryczny specialized levo comp alloy nb 2023
Nowy Levo oferuje niesamowitą moc niezbędną do pokonywania większej liczby tras dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu. Z kołami mieszanymi: specyficzna konstrukcja „Mullet” obejmująca 27,5-calowe koło tylne i 29-calowe przednie, która pozwala na skrócenie tylnych widełek tylnych, co zapewnia zwinność, ale zachowuje pewność inspirowaną dużym kołem z przodu, zapewniającym przyczepność i stabilność.
Z kołami mieszanymi: specyficzna konstrukcja „Mullet” obejmująca 27,5-calowe tylne koło i 29-calowe przednie koło, która pozwala na skrócenie tylnych widełek tylnych, co zapewnia zwinną jazdę, ale zachowuje pewność inspirowany dużym kołem z przodu zapewniającym przyczepność i stabilność.
Od czasu wprowadzenia Turbo Levo wyznacza drogę naprzód i jest celem, który należy osiągnąć do każdego elektrycznego roweru górskiego, a ten nowy rower ponownie podnosi poprzeczkę.
- Box : Specialized M5 najwyższej jakości stop aluminium, regulacja sterów, regulacja wysokości suportu, rozmiar S, wewnętrzne prowadzenie linek, skok 150 mm, rozstaw 148 mm
- Amortyzator: S1: FOX DPS Performance Series, dźwignia 3-pozycyjna , regulacja odbicia, 52,5 x 210 mm, S2-S6: FOX FLOAT, S1: skok 150 mm, S2-S6: skok 160 mm
- Hamulce:
- Hamulec przedni: SRAM Code R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
- Hamulec tylny: SRAM Code R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hydrauliczna , 200 mm
- Przekładnia
- Przerzutka: SRAM GX Eagle, 12-biegowa
- Sterowanie: SRAM GX Eagle, 12 rzędów
- Kaseta: SRAM>
- Korba: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal
- Inne komponenty
- Moc: mostek Trail ze stopu aluminium, otwór kierownicy 35 mm
- Kierownica: aluminiowa, średnica 35 mm, szerokość 780 mm, wychylenie do tyłu 8 stopni, wychylenie w górę 6 stopni
- Chwyty: Specialized Trail
- Siodełko: Bridge Comp, puste szyny Cr-mo, 155/143mm
- Poczta: X-Fusion Manic, płynna regulacja, dwu- łeb śruby, prowadzenie linek mocowania dolnego, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm
- Blokada sztycy podsiodłowej: stop, 38,6 mm
- Koła
- Obręcze: Specialized 29, ze stopu haczyka, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
- Piasta przednia: aluminiowa, uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, 28 godz.
- Piasta tylna: aluminiowa, uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 148 mm x 12 mm, 28 godz.
- Szprychy: DT Swiss Industry
- Obudowa przednia: Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
- Osłona tylna: Eliminator, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Gotowy, 27,5 x 2,6 cala
- Aparaty: Standard, zawór Presta
- Ebike:
- Silnik: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Silnik
- Interfejs użytkownika/zdalny: Specialized TCU, 10 diod LED stanu naładowania, 3 diody LED wskazujące tryb jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
- Akumulator: Specialized M3-700, Zintegrowany akumulator, 700 Wh
- Ładowarka: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger
- Okablowanie: Niestandardowa wiązka przewodów Specialized
Odkryj więcej produktów