Bicicletas de gravel

Inicialmente projetada para aventuras e grandes viagens, o número de ciclistas que procuram seu design mais esportivo vem aumentando, e as marcas desenvolveram duas linhas claramente diferenciadas:

• As bicicletas de gravel mais confortáveis, robustas e aventureiras, que se mantém fieis ao seu caráter original.
• E o gravel esportivo ou competitivo, com bikes mais leves, que competem em peso com as de estrada e que podemos considerar como a versão de maratona das bikes de Ciclocross.

A grande atração de ambas reside na versatilidade para combinar diferentes terrenos. Porém, para evitar decisões erradas, é importante deixar claro que uma bicicleta de gravel não substitui uma bicicleta MTB se você for pedalar por áreas técnicas de montanha.

Em bicicletas de gravel, podemos encontrar quadros de aço, alumínio, carbono e titânio.

O alumínio é a opção mais vendida, devido ao seu bom custo-benefício. Uma bicicleta de gravel de alumínio é um pouco mais pesada do que as de carbono, porém mais econômica.

As bicicletas de gravel de carbono oferecem um menor peso e um equilíbrios inigualável entre rigidez e absorção, em troca de um maior investimento.

Tanto o alumínio quanto o carbono são adequados para cicloturismo ou Bikepacking com carga moderada. Mas, se o nosso objetivo for grandes travessias, com a bike muito carregada, é aconselhável considerar opções em aço ou titânio. Esses são materiais muito duráveis para suportar peso e uma bicicleta de gravel de aço é provavelmente a melhor escolha para longas viagens.

Há duas opções de diâmetro de roda:

• As de 650b equipam as bicicletas mais ágeis e reativas, indicadas para percursos curtos por terrenos mais técnicos.
• As rodas de 700 são a opção mais versátil para o uso regular dessas bicicletas, especialmente em rotas de longa distância e trechos rodoviários.

A largura máxima do pneu mais comum permitida pelos quadros é de 42 mm, embora, como padrão, geralmente tenham medidas entre 38 e 40 mm. Algumas rodas 650B podem chegar a 50 mm, o equivalente a um pneu de MTB de 27,5" de 2 polegadas.

Para aumentar o controle e o conforto, algumas marcas incorporam suspensão em algumas de suas gravel bikes. Geralmente fazem isso em modelos voltados para a aventura, deixando os quadros completamente rígidos para gravel mais leves e orientadas para o desempenho. A suspensão costuma ter distâncias curtas, entre 25 e 30 mm, no trem dianteiro ou traseiro. O sistema Future Shock montado por algumas bicicletas de gravel da Specialized no headset foi o pioneiro.

Também encontraremos garfos com suspensão convencionais entre 30 e 40 mm e até amortecedores traseiros, com percursos semelhantes.

Recomenda-se que o guidão das bicicletas de cascalho tenha o gancho reduzido e muito aberto, para maior controle.

Alguns modelos, expandindo sua gama de uso nas montanhas, usam canotes telescópicos e até guidões planos, como a Specialized Diverge EVO.

Na transmissão, os grupos mais frequentes são 2 coroas com 10 ou 11 rodas dentadas. Porém, as transmissões de coroa única com 12 velocidades estão cada vez mais presentes.

Os freios a disco são inquestionáveis por sua eficácia de frenagem em condições extremas fora de estrada e em descidas.

Há também a opção de bicicletas elétricas de gravel, que são uma alternativa muito interessante para rotas longas mais acessíveis e subidas fortes para todos os tipos de ciclistas.

Temos a maior variedade de marcas e modelos, com as melhores bicicletas de gravel, além de ofertas permanentes com bicicletas de gravel baratas e, dependendo do momento, liquidação de bicicletas de gravel. Se tiver alguma dúvida, visite-nos em nossas lojas ou entre em contato com nosso chat online.