Canotti reggisella per bici

Sono disponibili diversi tipi di canotti in base alle diverse modalità e utilizzi. Il canotto rigido e fisso è il più comune. Da un po’ di tempo è abbastanza frequente trovare canotti telescopici, con cui è possibile regolare tramite una leva, in marcia, l’altezza del sellino. Questi canotti si usano, principalmente, nelle mountain bike o MTB, in quanto consentono di abbassare il sellino in zone tecniche senza scendere dalla bici. È facile trovare anche canotti con sospensioni, soprattutto nelle bici per usi più o meno ricreativi, che possono assorbire alcuni impatti, donando una maggior comodità al ciclista.

Nel corso degli anni il canotto è stato realizzato con diversi tipi di metallo come l’acciaio e l’alluminio. Questi materiali consentono di costruire canotti sicuri, affidabili e durevoli. Grazie alle diverse leghe dell’alluminio, a poco a poco, è stato possibile ridurre il peso senza compromettere la sicurezza di questo componente essenziale.

Più tardi arrivò il canotto in fibra di carbonio per biciclette. Sappiamo che il carbonio apporta, tra le altre cose, una maggior leggerezza, aggiungendo comodità nella costruzione di canotti con un certo grado di elasticità verticale, capace di ammortizzare parte delle irregolarità del terreno. Inoltre, il carbonio consentì di dare nuove forme ai tradizionali canotti rotondi in acciaio, alluminio o titanio, donando una possibile maggior integrazione con il resto della bicicletta e un’aerodinamicità ottimizzata.

Per fissare il canotto al telaio della bicicletta di solito si usa un pezzo come morsetto del sellino. Il tipo più comune di fissaggio consiste in un pezzo che avvolge, nella sua parte finale, il tubo della sella. Questo fissaggio deve avere forma e misure corrispondenti al suddetto tubo. Una vite (o leva a sgancio rapido) consente di stringere il morsetto, regolando e fissando precisamente il diametro del tubo della sella. Il canotto inserito nel tubo, in questo modo, rimarrà stabile all’altezza desiderata. Bisogna fare particolare attenzione e rispettare la coppia di serraggio del morsetto e del telaio, in modo da non causare danni a questi componenti.

Come abbiamo visto, il canotto unisce il sellino e il telaio della bici. Il pezzo del canotto a contatto con il sellino è detto attacco reggisella. Agendo sul sistema possiamo avvicinare o allontanare il sellino, e persino regolare la possibile inclinazione della sella rispetto al suolo.

Altra caratteristica da considerare è la compatibilità del sistema di fissaggio dell’attacco, rispetto al tipo di guide della sella.

Inoltre, non dimentichiamo che lo stesso canotto, in base alla forma con cui è stato realizzato, può aggiungere un certo arretramento della posizione del ciclista in sella. Quando non è presente un arretramento parliamo di canotto neutro o avente un arretramento (offset) pari a 0 mm, quindi ad angolo retto. Un articolo di questo tipo è il canotto Enve 2Bolt 0mm Offset.

Anche se abbiamo già citato i tipi principali di canotto, questa varietà merita un po’ più di attenzione...

Nonostante il suo utilizzo si sia inizialmente diffuso nelle modalità MTB più estreme, i suoi innegabili vantaggi hanno fatto sì che si estendesse ad altre modalità ciclistiche di tipo mountain bike e persino alle biciclette da Gravel. In più, è possibile trovare canotti telescopici, con corse corte, persino nelle biciclette da strada. In quest’ultimo caso, attualmente abbastanza eccezionale, l’idea principale era quella di abbassare il centro di gravità per ottimizzare i tempi in discesa nei passi di montagna particolarmente tecnici.

Per evitare rumori e che il canotto rimanga saldato o fuso sul telaio, con il passare del tempo è necessaria un’operazione di manutenzione che consiste nel controllare l’unione dei pezzi periodicamente, aggiungendo grasso o pasta di montaggio tra il canotto e il telaio. Nel caso una parte, o entrambe, siano in carbonio, è consigliato sempre usare una pasta di montaggio speciale come la pasta Muc-Off Carbon Gripper 75 G. Con questa ridurremo anche le possibilità di scivolamento del canotto, con una coppia di serraggio uguale.

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