Llaves dinamométricas para bici

En este tipo de llaves, cuando alcanzamos el par de apriete máximo se produce un salto acompañado de un sonido característico, que nos indica que hay que parar y dejar de ejercer fuerza alguna.

Normalmente, podemos seleccionar la cifra de par máximo de diferentes formas, según el modelo de llave. El rango de valores dependerá de las características y el tamaño de nuestra dinamométrica, y podremos elegir entre un valor mínimo, por ejemplo 2 Nm, y un valor máximo, por ejemplo 15 Nm.

Lo habitual es que la herramienta incluya varios tipos y medidas intercambiables de la llave fija (o "punta") que forma parte del conjunto de la llave dinamométrica. Esta llave se coloca en el cabezal o vaso que a su vez se une al cuerpo principal de la llave dinamométrica que contiene también el mecanismo para el ajuste numérico del par máximo.

No se debe reapretar, en ningún caso, un tornillo ajustado con una llave dinamométrica. Una vez que la llave nos avisa por primera vez de que hemos alcanzado el par de ajuste seleccionado, no debemos seguir apretando. Muchas llaves permitirán hacerlo, usándola como una llave casi convencional, pero esto no tendría ningún sentido y el par obtenido sería superior al pretendido. Tampoco hay que usar estas llaves para aflojar tornillos.

Y un consejo importante: cuando termines de usar tu llave dinamométrica ajustable, guárdala con el valor de par ajustado al menor valor de los posibles, evitando tensiones innecesarias en sus mecanismos internos.

Te comentamos aquí algunos de los tipos de llaves dinamométrica usadas habitualmente para ciclismo:

• Dinamométrica con ajuste mecánico de clic: son las que encontrarás con mayor frecuencia en un taller o una tienda de ciclismo, con un tamaño compacto y un rango de valores suficientes para la mayor parte de componentes de una bicicleta. La llave dinamométrica más barata no será la más precisa, dentro de las de este tipo, por lo que una inversión algo superior, cuando lo importante es la precisión, será muy recomendable. En cualquier caso, no es una herramienta de precio elevado.

• Dinamométrica de ajustable digital: para usos donde se requiere optimizar el apriete con mucha precisión, el valor del par máximo se muestra en un dial digital y el nivel de ajuste es sumamente sencillo. Suelen avisar con un pitido y vibración al alcanzar el valor de par deseado y se puede seleccionar en ellas, normalmente, el sistema de medida convencional o anglosajón.

• Dinamométrica ajustable de reloj: a través de un dial o display similar al de parte de la esfera de un reloj, una aguja nos muestra la fuerza o par que estamos ejerciendo, sobre una escala, debiendo dejar de apretar al alcanzar el valor recomendado o valor máximo indicado. Los modelos de este tipo usados en ciclismo suelen ser productos sencillos y muy económicos, pero que pueden cumplir la función "doméstica" y eventual si se usan bien.

• Dinamométrica preajustada y no regulable: suelen ser llaves dinamométricas pequeñas que tienen un par máximo ya preajustado. Lo más frecuente es que esté fijado en los 4 o 5 Nm. Son muy útiles para verificar rápidamente si el par de apriete es correcto en buena parte de los componentes de una bici, precisamente los que más pueden comprometer nuestra seguridad si no está bien apretados, como la potencia, el manillar o la tija.

También se usan otras llaves dinamométricas de mayor tamaño no especializadas en ciclismo, sobre todo en talleres profesionales, cuando se necesitan aprietes elevados por encima de los 25-30 Nm, como en el caso de los cassettes o los pedalieres. Estas llaves, sin embargo, no son adecuadas para la mayor parte de operaciones en la bici, pues aparte de su mayor tamaño, son menos precisas para los ajustes de par menores, mucho más frecuentes.

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