Ebike specialized Turbo Levo SL Comp 2022
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Caractéristiques ebike specialized turbo levo sl comp 2022
Vélo électrique Specialized Turbo Levo SL Comp à assistance au pédalage pour une utilisation Trail/Enduro, avec roues de 29".
Le Levo SL ressemble à un Sumpjumper : un châssis similaire avec une rigidité équilibrée et une suspension de 150 mm très douce et réglée. Le châssis du Levo SL est construit en aluminium M5 léger mais solide.
Le moteur SL 1.1 ultraléger vous offre deux fois plus de puissance lorsque vous pédalez avec une aide silencieuse de 240 watts. La courbe de réponse du moteur synchronise parfaitement la puissance avec votre pédalage et n'offre aucune résistance lorsque vous roulez avec l'assistance électrique.
Vous craignez de manquer de batterie ? Il n'y a pas de problème. Le Levo SL dévore tous les kilomètres et les journées les plus longues. De plus, si vous cherchez à aller plus loin, vous avez la possibilité d'installer une batterie auxiliaire qui vous donne 50 % de puissance en plus. De plus, avec l'application Mission Control, vous aurez un contrôle total sur votre batterie pour vous assurer qu'elle dure aussi longtemps que vous en avez besoin.
Assemblage :
- Cadre : aluminium Specialized M5 Premium, géométrie 29 Trail, batterie intégrée dans le tube diagonal, acheminement interne des câbles, acheminement interne du poste de commande, espacement de 148 mm, roulements étanches, débattement de 150 mm
- Fourche : FOX RHYTHM 34 FLOAT 29, amortisseur GRIP, déport de 51 mm, réglage du balayage à 2 positions, 15 x 110 mm, pivot conique en alliage, débattement de 150 mm
- Amortisseur : FOX FLOAT DPS Performance, réglage à 3 positions, 52,5 x 210 mm, Rx Trail Tune
- Moyeu avant : roulements scellés Specialized, 15x110 mm, 28h
- Moyeu arrière : Specialized Turbo, roulements étanches, axe traversant 12x148 mm, 28h
- Porte-parole : DT Industrie Suisse
- Jantes : Roval Traverse 29, aluminium sans rebord, largeur interne de 30 mm, tubeless ready
- Chambres à air : valve Presta standard
- Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Boitier de pédalier : Praxis, creux forgé M30, décalage personnalisé
- Plateau : SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T
- Manettes : RAM NX Eagle, gâchette, 12 vitesses
- Dérailleur : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Cassette : SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50
- Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Frein avant : SRAM Guide R, disque hydraulique, 200 mm
- Frein arrière : SRAM Guide R, disque hydraulique, 180 mm
- Guidon : Specialized Trail, alliage 6061, balayage arrière à 8 degrés, balayage vers le haut à 6 degrés, élévation de 27 mm, 780 mm, 31,8 mm
- Poignées : poignées de trail spécialisées
- Potence : Specialized Trail, alliage forgé 3D, 4 boulons, élévation de 6 degrés
- Sillet : Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm
- Tige de selle : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à double boulon, acheminement des câbles inférieur, levier de commande à distance SRL LE, 34,9 mm, S : 125 mm, M/L : 150 mm, XL : 170 mm
- Collier de selle. : Type de boulon spécialisé, alliage, 38,6 mm
- SWAT : Specialized Z-Cage, Swat CC Multitool sur tube de direction, pas de dérive-chaîne
- Moteur : Specialized SL 1.1, moteur personnalisé léger
- UI/télécommande : TCU spécialisé, état de charge à 10 LED, modes d'assistance à la conduite à 3 LED, ANT+/Bluetooth®
- Batterie : SL1-320 spécialisée, entièrement intégrée, 320 Wh
- Chargeur : chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge
- Télécommande de guidon spécialisée avec modes d'assistance à la marche et d'assistance
** Certains composants peuvent être modifiés par le fabricant sans préavis**
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