Ebike specialized Turbo Levo Comp Alloy 2022
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Caractéristiques ebike specialized turbo levo comp alloy 2022
Le nouveau Levo offre des performances incroyables pour conquérir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie.
Roues mixtes : une conception spécifique de 27,5" à l'arrière et de 29" à l'avant "Mullet" qui permet aux bases d'être courtes pour une maniabilité agile, tout en maintenant la confiance que la grande roue inspire à l'avant pour la traction et la stabilité.  ;
Depuis son introduction, le Turbo Levo a ouvert la voie, c'est l'objectif de tout vélo de montagne électrique, et ce nouveau vélo revient relever la barre.
En commençant par le Le moteur Turbo Full Power 2.2 et l'unité de contrôle MasterMind Turbo (TCU), qui permettent au Levo d'amplifier votre effort en douceur et en toute transparence (4 fois votre puissance) et vous permettent de choisir où et quand vous voulez rouler. Le Levo dépasse également les limites en matière d'autonomie, amplifiant votre effort jusqu'à cinq heures de temps de conduite. Maintenant, vous pouvez rouler plus loin et explorer plus que jamais. Et le cadre optimisé comprend une suspension arrière personnalisée de 150 mm et une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu'en fin de compte, ce qui compte, c'est le voyage. Crois le.
Montage :
- Cadre : alliage premium M5 spécialisé, réglage du casque, réglage de la hauteur du boîtier de pédalier, taille S, interne acheminement des câbles, débattement de 150 mm, espacement de 148 mm
- Amortisseur : S1 : série FOX DPS Performance, levier à 3 positions, réglage du rebond, 52,5 x 210 mm, S2-S6 : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions , 55x210mm
- Fourche : Fox Rhythm 36, S1 : 150 mm de débattement, S2-S6 : 160 mm de débattement
- Cockpit
- Potence : Potence en alliage, Alésage de barre de 35 mm
- Guidon : alliage, diamètre de 35 mm, largeur de 780 mm, balayage arrière à 8 degrés, balayage vers le haut à 6 degrés
- Poignées : Specialized Trail
- Selle : Pont Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm
- Post : X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm
- Pince de poteau : alliage, 38,6 mm
- Freins :
- Frein avant : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, S1-S3 : 200 mm, S4 -S6 : 220 mm
- Frein arrière : SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
- Transmission
- Changer Changement : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Manettes : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Cassette : SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
- Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- Pédalier : Praxis forged M30, décalage personnalisé, 160 mm
- Pédalier : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier
- Roues
- Jantes : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready
- Moyeu avant : alliage, cartouche scellée roulements, axe traversant 15x110mm, 28h
- Moyeu arrière : alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148mmx12mm, 28h
- Rayons : DT Swiss Industry
- Avant housse : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
- Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
- Appareils photo : standard, valve Presta
- Vélo électrique :
- Moteur : Turbo Fu spécialisé Moteur ll Power System 2.2
- UI/télécommande : TCU spécialisé, état de charge à 10 LED, affichage du mode de conduite à 3 LED, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
- Batterie : Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh
- Chargeur : Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger
- Câblage : Faisceau de câblage spécialisé personnalisé
*Certains composants et spécifications peuvent être sujets à modification par le fournisseur sans préavis*
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