Mono assos Equipe Rs Rapidfire Ls Chronosuit S9
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Características mono assos equipe rs rapidfire ls chronosuit s9
Lograr el mejor equilibrio posible entre velocidad y sujeción ha sido el enfoque de mejora que siempre se ha tomado como referencia para las competiciones, como es el caso del mono EQUIPE RS Rapidfire.
Características:
- De igual forma que con el equipamiento de la generación S9 para la parte inferior del cuerpo, el modelo Rapidfire dispone del sistema de ingeniería A-Lock para reforzar la prenda y garantizar que su posición se mantenga estable incluso en los momentos más difíciles a contrarreloj.
- A partir de aquí solo utiliza dos paneles, con un panel principal en forma de mariposa diseñado con tejidos suaves que cubren las piernas y que se unen para crear nuestra estructura ergonómica denominada ergoBox.
- Este diseño encaja la badana de manera eficaz en su posición y ofrece un recubrimiento de máximo confort para las piernas mediante el tejido Type.701kompressor. Se trata de un complejo material textil de alta resistencia que ofrece un óptimo rendimiento en todos los aspectos gracias a sus hilados ultrafinos de máxima elasticidad. Además, no tiene apenas fricción y ofrece un confort y sujeción muscular excepcionales. En otras palabras, Type.701 se convierte en una segunda piel, con una sujeción estructural y una transpirabilidad extraordinarias, una suavidad como la seda y un recubrimiento constante de la parte inferior de la espalda y los muslos.
- La badana CHRONO RS S9 totalmente nueva se adapta a la posición agresiva que se toma hacia adelante con el mono, la badana es ahora 3 cm más pequeña en la parte trasera, pero utiliza nuestra espuma superAir microShock de 9 mm más hacia adelante.
- Para la parte superior, se utiliza el tejido Cube de eficacia demostrada. Se trata de un tejido de punto elástico en 3D con fibras Jacquard que ha sido perfeccionado tras someterse a varias pruebas en túneles de viento para aumentar así la velocidad reduciendo la fricción.
- Este mono dispone de una única cremallera posicionada en ángulo hacia la parte posterior izquierda, por lo que se garantiza que el tejido en 3D resistente al viento de la parte delantera funcione correctamente sin necesidad de abrochar ningún tipo de cinturón central.
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