Cómo elegir la talla de una bicicleta

Imagen de Specialized Bicycle

Cuando ya hemos elegido el tipo de bici, la primera y más importante decisión es elegir la talla y la geometría del cuadro.

Por qué es importante la talla de la bicicleta

Una talla de la bicicleta equivocada puede hacer muy difícil o imposible realizar el ajuste postural necesario para adaptar la bici a nuestra anatomía. Nuestro cuerpo no está diseñado para pedalear ni para pasar largo tiempo sobre la bici. Para hacerlo sin molestias y dolores es imprescindible conseguir un acople correcto entre nuestro cuerpo y la bicicleta, que solo se puede conseguir con una talla adecuada. Si la talla de la bici es incorrecta, seremos nosotros los que nos adaptaremos a la bicicleta y no al revés, que es lo adecuado.

Los efectos negativos de una talla incorrecta y un deficiente ajuste postural afectan a la comodidad y confort de marcha y pueden provocar dolores y lesiones comunes en ciclistas. Pero también afectarán al rendimiento del ciclista, sea cual sea su nivel. Una bici con la talla correcta y bien ajustada mejorará el rendimiento de los ciclistas que compitan o busquen un alto rendimiento, pero también el de los ciclistas recreativos, que disfrutarán mucho más de sus rutas y con menor esfuerzo.

Nunca caigáis en el error de comprar una talla equivocada para aprovechar una oferta, un chollo de segunda mano o la última unidad que queda del modelo de vuestros sueños. Luego será difícil o imposible conseguir un perfecto ajuste postural usando componentes como la potencia y la tija, y podemos alterar el comportamiento de la bici.

La geometría de las bicicletas

La geometría de la bicicleta es otro aspecto importante. Dentro de la misma talla, distintos modelos de bicis pueden presentar cotas y ángulos muy diferentes. Lamentablemente, no hay una medida estándar para las tallas de las bicis. Inicialmente, la talla venía marcada por la longitud del tubo vertical desde el centro del eje del pedalier hasta el centro del tubo horizontal, que mantenía una relación casi idéntica en todas las marcas. Pero la evolución de la geometría de los cuadros que se inició con la inclinación del tubo horizontal, el slooping, ha hecho que la talla sea una referencia no siempre fácil de descifrar, que varía de unas marcas a otras. Debido a esto, se han tomado otras medidas de referencia para los cuadros y para elegir las tallas, y las más importantes son el Reach y el Stack. Explicamos ambos conceptos ampliamente en este vídeo sobre la Geometría de la bici y los podemos ver gráficamente en la figura 1. En la última parte de este artículo, también veremos cómo usar estas medidas para elegir el cuadro y la talla adecuada.

Figura 1 Geometría de la bicicleta

La geometría del cuadro de bicicleta varía en función de la modalidad a la que se destina y también del carácter que se busque en cada modelo.

• La geometría de una bicicleta MTB destinada al Cross Country de competición presenta medidas extremas, orientadas al rendimiento, con pipas reducidas, cuadros largos, vainas cortas y ángulos de dirección más verticales. Medidas muy alejadas de las que podemos encontrar en bicicletas de MTB más recreativas, que darán prioridad a la comodidad. Y aún más alejadas de las modalidades gravity, como el Trail, Enduro y Descenso.

• La geometría de la bicicleta de carretera presenta las mismas diferencias entre las bicicletas racing o escaladoras y las denominadas Gran Fondo, en las que se da prioridad a la comodidad para afrontar largas distancias. Y, en el extremo más radical, tendríamos las bicicletas aerodinámicas de contrareloj, diseñadas para alcanzar la máxima velocidad en recorridos específicos para estas modalidades.

• La geometría de la bicicleta gravel parte de las bicicletas de carretera y ciclocross, con cambios importantes orientados a la comodidad para su uso todoterreno y las largas distancias. Pero también se han desdoblado en dos tendencias, con claras diferencias en la geometría. Las bicicletas gravel más aventureras orientadas a las largas distancias y el bikepacking ofrecen geometrías cómodas. Y las llamadas gravel racing, dan prioridad al rendimiento y sus cotas y ángulos favorecen la velocidad en distancias más cortas y carreras. Podéis ampliar la información en este artículo en el que explicamos Qué es el Gravel.

Importancia del estudio biomecánico

Nuestro consejo para elegir la bicicleta adecuada para cada uno, es es que recurráis al asesoramiento profesional de las tiendas especializadas como las de Mammoth, y, si queréis acertar con toda seguridad en cuando a la talla, la geometría y el ajuste postural, que contéis con el consejo de un profesional de la biomecánica ciclista.

Una vez elegido el tipo de bicicleta, para lo que podéis contar con los profesionales de las tiendas, un biomecánico os ayudará a calcular la talla de la bicicleta y a seleccionar el modelo adecuado, según el Stack y el Reach.

Y, cuando tengáis la bici, con la biomecánica de ciclismo os hará el ajuste perfecto, incluidas las calas de las zapatillas para configurar la postura perfecta sobre la bici.

La biomecánica de las bicicletas es importatísima, mucho más allá de saber la talla de la bicicleta. Tal como os dijimos al explicar la importancia de la talla correcta, el ajuste perfecto mejorará considerablemente el rendimiento de los ciclistas de todos los niveles y, sobre todo, evitará las lesiones de ciclismo.

Tratamos este tema con gran detalle en este otro artículo sobre las lesiones de ciclistas más frecuentes, de lectura muy recomendable. Como veréis en el mismo, las piernas son la parte del cuerpo que provoca más lesiones en bicicleta, seguida de la espalda y la zona cervical. La lesión de rodilla en bicicleta más grave es la condromalacia rotuliana, o desgaste del cartílago, por su difícil recuperación. En cambio, el ciclismo permite seguir activo con otras lesiones muy incapacitantes para otros deportes, y hace compatible, por ejemplo, la lesión de menisco y la bicicleta.

Al margen de que recurráis al consejo de los profesionales, que, insistimos, es lo más recomendable, por si decidís tomar la decisión por vuestra cuenta o hacer un primer acercamiento para ir valorando opciones, os vamos a explicar cómo saber la talla de una bicicleta.

Estudio biomecánico

Calcular la talla por la altura y la longitud de pierna

Pero vamos a empezar con las referencias clásicas, que son la altura del ciclista y la longitud de la pierna, pues, con sus limitaciones, siguen siendo las más utilizadas. La altura total no siempre es una referencia válida, y es mucho más precisa la longitud de la pierna, pues esta varía notablemente entre personas de la misma altura.

Para medir la longitud de pierna, tenéis que situaros descalzos y en posición vertical, contra una pared, mejor si es con un culote de ciclismo. Sujetad un libro entre las piernas totalmente pegado al perineo y apoyado con el canto en la pared, para asegurarnos que está totalmente horizontal. Medid la distancia del borde superior al suelo y esa es la longitud de vuestra entrepierna.

Cálculo de la longitud de pierna

Podréis encontrar multitud de tablas orientativas en internet con base en estas dos variables, con mayor o menor acierto. Nosotros hemos confeccionado nuestras propias tablas para calcular las tallas en bicis de montaña y carretera, tomando la longitud de pierna como base de cálculo y una estimación orientativa de los rangos de altura más habituales en cada talla. Las bicis denominadas de trekking suelen tener las mismas tallas que las de montaña y ambas se dan en pulgadas. Las tallas de las bicis de fitness y paseo son muy similares a las de carretera, y se denominan en centímetros.

Para utilizar los cuadros, tenéis que partir de la medida de entrepierna. Si esta medida se ubica perfectamente dentro de una talla y vuestra altura total está dentro de los rangos que asociamos en los cuadros a esa longitud de pierna, la elección de talla es inequívoca.

Pero, esto no va a ser siempre así, y podemos encontrarnos con medidas entre dos tallas o desviaciones importantes en la relación entre altura y longitud de pierna. Veamos qué hacer en esos casos:

• Si la relación entre esta medida de las piernas y la altura total se aleja mucho de las que indicamos como referencia en los cuadros, sería muy recomendable que nos consultéis, porque, para elegir, habría que tener en cuenta varios factores, tanto corporales del ciclista, como de la propia bicicleta.

• Si la medida de entrepierna os sitúa entre dos tallas, normalmente, se opta por la más pequeña, porque es más fácil compensar con ajustes en los componentes. Pero, por nuestra experiencia, recomendamos tener en cuenta estos dos aspectos:

  • La corpulencia del ciclista, eligiendo la más grande de las dos cuando se trate de ciclistas más corpulentos, a los que resultará más incómodo plegarse a una talla más pequeña.

  • El uso de la bici, eligiendo las más pequeña para un uso más deportivo y la más grande para usos más recreativos en los que prime la comodidad.

Una vez aclarado cómo usar las tablas, empezamos por la tabla para la elección de talla en bicis de montaña:

En el caso de las bicis de carretera, la talla numérica se expresa en centímetros y suele haber mayor surtido de tallas que en las de montaña. Por eso, en las tallas denominadas con letras, la talla correcta no siempre va a coincidir con la de montaña. Un ciclista que utilice una talla M en su bici de montaña, puede utilizar la talla S en carretera o ciclocross. De ahí la importancia de calcular la talla para cada modalidad. A continuación, la tabla con las bicis de carretera.

Si la bici de carretera es una específica de crono o triatlón, las llamadas “cabras” con acoples, se reduce la talla numérica entre dos y cuatro centímetros sobre la tabla, porque los cuadros son más cortos, orientados a la aerodinámica y a la postura que se lleva tumbado sobre los acoples. No obstante, las marcas que dan sus tallas en letra, lo suelen tener en cuenta. Es decir, que la talla M, en lugar de ser una 54, por ejemplo, será una 50-52. Lo podemos ver en la siguiente tabla.

En las bicis infantiles, la talla se define por el tamaño de la rueda y las hay de 10, 12, 14, 16, 18, 20 y 24 pulgadas, llegando algunas marcas hasta las 26 pulgadas con bicis orientadas a usuarios infantiles o juveniles. La elección de talla de bici correcta para cada niño es recomendable hacerla según la altura, más que por la edad, porque puede haber diferencias en el desarrollo y crecimiento de los niños. En la siguiente tabla, indicamos la relación del tamaño de rueda con la altura del niño y el rango de edad media para esas alturas, según el percentil medio de los niños en España. Pero os recomendamos leer este otro artículo en el que profundizamos ampliamente para saber Cómo elegir bien una bici de niño.

Casi todas las marcas tienen sus propias tablas y las más avanzadas, como Specialized, Scott y Orbea, por ejemplo, nos ofrecen incluso calculadoras de talla por modelos que utilizan varias medidas en el cálculo: tipo de bici, altura, longitud de pierna, medida de las extremidades superiores e incluso el peso, para estimar la complexión y el índice de masa corporal. Os recomendamos su uso, si estáis pensando en bicis de estas marcas.

Los datos mínimos que os pedirá serán la altura total y la longitud de pierna. Pero las aplicaciones más completas también os pedirán otras medidas como el antebrazo, la altura de la rodilla, el tamaño del pie, etc.. Así que, antes de entrar en las aplicaciones, preparad un metro, lápiz y papel.

Calculadora de tallas por modelo de Specialized

Calcular la talla con el Reach y el Stack

Para los que quieran afinar con más precisión, recomendamos el uso de las dos medidas que mencionamos antes: el Stack, o altura de la dirección desde el centro del eje de pedalier, y el Reach, o avance del cuadro desde el mismo eje del pedalier al centro de la dirección. Podemos verlos gráficamente en la figura 1 que aparece al principio de este artículo. Estas medidas se independizan del resto de la geometría y son las únicas que podemos considerar como estándares y trasladar de un cuadro a otro, siempre que sean del mismo tipo.

Su cálculo para cada ciclista y tipo de bici es complejo para un usuario sin conocimientos especializados. El Stack correcto se puede calcular de forma aproximada conociendo la longitud de la pierna y multiplicándola por 0,67, pues está directamente relacionado con esta medida y es fácil compensar distintos ángulos del tubo de sillín, que es la cota que más puede afectar. En cambio, en el cálculo del Reach intervienen la altura y las medidas de ambas extremidades, y su correcta elección es importante para alcanzar los ángulos adecuados en nuestra postura. Lo ideal es calcularlo en un estudio biomecánico y luego buscar el modelo que más se acerque a las medidas recomendadas entre los que estemos valorando. Todos los fabricantes dan estas medidas en sus fichas técnicas y será relativamente fácil la búsqueda.

A falta del estudio biomecánico, hay algunos sitios web especializados con formularios que calculan estas medidas, pero hay que tener cuidado, porque a veces los resultados no son muy acertados.

En las tiendas Mammoth y en nuestra tienda online mammothbikes.com, encontraréis asesoramiento profesional para resolver todas las dudas sobre la talla de vuestra bicicleta y el más amplio catálogo de bicis de todas las modalidades.

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Más información en otros artículos y vídeos relacionados:

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