fahrrad specialized tarmac sl7 sport

Mit der neuen mechanischen Shimano 105 12-Gang-Gruppe und den schnell rollenden 700 x 26 mm großen Turbo Pro-Reifen bietet dieser neue Tarmac Leistung zu einem günstigeren Preis.

Während die Aerodynamik von grundlegender Bedeutung für die Entwicklung war der Asphalt und all unsere Rennräder, das Gewicht war das Co-Pilot auf diesem optimalen Weg hin zum Rennrad. Früher wurden bei „Aero-Bikes“ immer Kompromisse beim Gewicht gemacht: Je mehr Luftwiderstand reduziert wurde, desto mehr Gewicht wurde gewonnen. Beim neuen Tarmac bestand unsere Designphilosophie darin, ihn auf oder unter der werkseitigen UCI-Gewichtsgrenze zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Und mit Hilfe der FreeFoil-Formbibliothek, Tools wie der Isotopen-Finite-Elemente-Analyse und ein wenig technischer Magie von den besten Ingenieuren der Branche haben wir einen Fact 9r-Rahmen geliefert, der nur 1010 Gramm wiegt, ohne auf ein Gramm Aerodynamik und Steifigkeit zu verzichten oder Fahrqualität.

Wir setzen unser Streben fort, das perfekte Rennrad zu entwickeln, und nutzen unsere Philosophie Rider-First Engineered™ stellt sicher, dass der neue Tarmac unabhängig von seiner Größe der ausgewogenste und handlichste Asphalt aller Zeiten ist. Mit einer Armee der weltbesten Testfahrer aus unseren drei World Tour-Teams (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe) haben wir auf der Grundlage seiner Tausenden von Kilometern auf der Straße Änderungen am Asphalt vorgenommen. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, sodass auch die längsten Tage im Sattel komfortabel bleiben, ohne dass das legendäre Handling und die gewinnende Agilität des Tarmac darunter leiden.

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