Cubiertas de bicicleta de carretera

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    Infórmate sobre las cubiertas para bici de carretera con Mammoth

    Las cubiertas de la bici de carretera son uno de los componentes que más condicionan el comportamiento de nuestra bicicleta.

    Unas buenas cubiertas de bicicleta son indispensables si queremos circular seguros y sacar el máximo partido a nuestra bici. Últimamente, también se habla mucho sobre las razones por las que deberíamos usar cubiertas tubeless carretera (sin cámara). De la misma forma que se ha generalizado el uso de cubiertas de carretera de ancho 700x25 y cubiertas de carretera 700x28, llegando en algunos casos a los 32 mm de ancho, incluso en montajes de serie de bicicletas de gran fondo.

    Es lógico pensar que la composición de la cubierta va a ser uno de los aspectos clave, en cuanto al comportamiento de ésta en nuestro entrenamiento. El tipo de carcasa, su material y su densidad, así como la clase del compuesto de la banda de rodadura serán características que deberemos tener muy en cuenta.

    El TPI (hilos por pulgada en inglés) es uno de los datos más importantes, que se refiere a la densidad, a la cantidad de hilos por pulgada de las capas interiores de la carcasa. Una carcasa más densa (alto TPI) será más ligera y rodará mejor, pero será más sensible a los eventuales pinchazos. Al tener menos goma, tendremos algo menos de confort.

    Por el contrario, con un TPI más bajo, o sea menos hilos, aunque de superior grosor, tendremos más compuesto y mayor peso, resultando en una comodidad excelente, además de una superior resistencia a los pinchazos.

    Las densidades más frecuentes están entre los 60 TPI y los 120 TPI en cubiertas de carretera. En neumáticos de alta competición y tubulares se pueden ver cifras de hasta 300 TPI.

    El talón, reforzado por un aro que encaja gracias a la presión del aire en las pestañas de las llantas de nuestras ruedas, es otra parte muy importante de nuestros neumáticos. Las cubiertas de gamas más modestas pueden ser de aro rígido, de acero, mientras que las cubiertas de gama media y alta llevan aros flexibles que permiten plegarla y tener más ligereza.

    El tubular es un neumático muy diferente de las cubiertas de carretera, que funciona con presiones especialmente altas, y que además necesita unas llantas específicas a las que se pega el tubular con un adhesivo especial. Actualmente, solo se usan en competición, donde en caso de pinchazo se procede a cambiar la rueda sin problemas, pues su reparación y reemplazo es muy compleja para el uso diario.

    El ancho de la cubierta recomendado en nuestra bici de carretera

    Diseño de la banda de rodadura de la bicicleta de carretera

    Cubiertas tubeless de carretera

    ¿Cuándo cambiar nuestras cubiertas de carretera?

    Comprar online y en tiendas Mammoth cubiertas de carretera