Cómo elegir una bici urbana ¿Específica o polivalente?

Plegables, de paseo, híbridas, fitness o eléctricas: una guía completa para ciclistas urbanos de todos los perfiles y necesidades

Bicicletas urbanas. Foto. Col. Brompton

Parte de la genialidad de un invento tan perfecto como la bicicleta es que sus usos son muchos. Y casi todos comportan un grado, mayor o menor, de felicidad y eficacia.

Desde un uso profesional o aficionado avanzado, hasta un paseo familiar dominical. Desde salidas con el grupeto, hasta largos viajes con bolsas o alforjas. Rutas por asfalto, por montaña, por pista o camino.

Y, entre tantas opciones, no podía faltar, por supuesto, el uso urbano.

¿Qué es una bicicleta urbana o de ciudad?

Dicen que cualquier bicicleta es urbana si se emplea habitualmente como forma de transporte por ciudad. Pero, quien haya hecho esto, se habrá dado cuenta enseguida de que no es la mejor opción.

Las bicis diseñadas para alcanzar el máximo rendimiento, tanto en MTB como en carretera, tienen limitaciones cuando se trata de montar accesorios urbanos y hacen pocas concesiones a la comodidad y, en ocasiones, sobre todo las de carretera, a la agilidad de “gymkana” que exigen las ciudades.

Además, las bicis urbanas están más preparadas para usar con ropa de calle, y suelen tener protecciones contra barro, salpicaduras de lluvia, grasa, etc.

Aunque serán una opción viable para muchos, porque depende de las circunstancias personales, en este artículo nos vamos a centrar en las que tienen mayor vocación de ser bicis de ciudad, aunque mantengan mayor o menor polivalencia para otras actividades.

En realidad, como veréis en el artículo, hay algunos tipos de bicis híbridas muy buenas para ciudad que, para quien busque su primera bicicleta, o incluso su bicicleta principal, pueden ser una excelente alternativa a la clásica MTB/Carretera.

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Bicicleta Fitness híbrida Cannondale Quick. Foto: Col. Cannondale

¿Por qué diferentes tipos de bicis urbanas?

Porque ni todos los ciclistas ni todas las ciudades ni todas las necesidades son iguales.

Hay quien vive en ciudades pequeñas, o en el centro, y sus trayectos son cortos y entre tráfico o carriles bici con semáforos y paradas, poco rodadores.
Hay quien vive en ciudades grandes, sus trayectos pueden ser largos y, en ocasiones, circula a cierta velocidad por carriles bici o avenidas rodadoras con pocas paradas.
Hay quien es ciclista lúdico o deportivo muy ocasional.
Hay quien realiza cientos o miles de kilómetros al año en carretera o montaña, y cuando busca una bicicleta para ciudad aprecia ciertas similitudes en cuanto a postura y conducción.
Hay quien puede disponer de varias bicicletas, hay quien necesita mucha polivalencia.

Todo depende de cada ciclista y de las circunstancias por las que vaya a moverse habitualmente. Por eso, hay variedad.

Antes de ver los tipos, un apunte sobre la postura de conducción de las bicicletas urbanas.

¿Tiene alguna ventaja la postura erguida en una bicicleta urbana?

Suele considerarse que la postura levantada, erguida, de algunas bicicletas urbanas y de paseo, tiene como misión la comodidad para todo público, a costa de una cierta eficacia de pedaleo y manejo. Es cierto.

Pero hay algo más: cuando en los años 70 del pasado siglo, especialmente en los Países Bajos, decidieron apostar por el ciclismo urbano a gran escala como solución al caos y saturación de sus ciudades, se dieron cuenta de que el diseño de los viejos modelos, más erguidos, tenían una ventaja añadida, especialmente para las personas más bajas, con bicis más pequeñas: permitían la visión por encima de los vehículos, lo que daba un plus de seguridad. Así se afianzaron las famosas bicis “holandesas”.

Ya imaginamos que no elegirás una bicicleta profesional de contrarreloj para uso diario ciudadano. Pero, independientemente del tipo que sea, sobre todo si tu estatura es baja, procura que la postura de montar en tu bici no te deje ciego entre los coches en situaciones de alta densidad de tráfico.

Tipos de bicicletas urbanas

1. Bicicletas plegables

Son la opción más urbana y menos polivalente.

Bici plegable, profundamente urbana. Foto: Col. Brompton

Ventajas

La fundamental: nos pueden acompañar en nuestra vida diaria.

Plegada, podemos guardarla en nuestro lugar de trabajo, introducirla en muchos establecimientos. Evitamos tener que dejarla en la calle, con el riesgo de robo.
Ruedan mucho mejor de lo que imagina quien no las ha usado.
Las de gama alta, algunas de ellas legendarias, como las Brompton, fabricadas en Londres, son a prueba de bombas, funcionan de maravilla, y duran toda la vida. Se pliegan y despliegan en pocos segundos, y tienen una línea completa de accesorios.
Las Brompton se consideran equipaje de mano en trenes y autobuses. Desde julio de 2025, RENFE ya no obliga a que vayan con funda.
Dan un toque de estilo muy urbano.

Inconvenientes

Poco polivalentes
No son las más ágiles y deportivas.
Por su ingeniería, las de calidad suelen tener un alto precio.

2. Bicis urbanas y de paseo

Son las herederas, digamos, de las primeras bicis “holandesas”. La prioridad de su diseño es la comodidad. Sirven para uso urbano, paseos tranquilos dominicales, etc.

Bicicleta de paseo Coluer

Ventajas

Accesibles y manejables por todo tipo de personas.
Pensadas para desplazamientos cortos y sin prisas. Es un placer pasear con ellas de forma relajada.
Geometrías y componentes que nos permiten montar erguidos.
La protección de guardabarros y carenado de la transmisión nos permite llevar ropa de calle sin miedo a salpicaduras y grasa.
Llevan portabultos y permiten muchos accesorios.

Inconvenientes

Pierden la portabilidad de las plegables.
Para quienes tienen costumbre de montar en bicicleta y hacen uso más intensivo en ciudad, se quedan un poco cortas.

3. Bicis híbridas de Trekking

Siguiente escalón: son buenas en ciudad, pero permiten otras actividades: pistas, caminos en buen estado, rutas de fin de semana, parques, recorridos fáciles en tierra, etc.

Basadas en las bicicletas de MTB, especialmente en los cuadros menos agresivos y con postura más cómoda. Suelen llevar ruedas de 28” o 700C

Ventajas

Muy polivalentes
Cubiertas más finas que las de MTB: más ágiles en asfalto, pero aún se defienden bien en pistas y caminos en buen estado.
Ya empiezan a ser más rodadoras, para trayectos más largos, personas que buscan más velocidad y prestaciones.
Por su uso urbano y polivalente, suelen ser rígidas, pero hay modelos muy interesantes con suspensiones de recorrido corto.
Anclajes para guardabarros y portabultos.

Su polivalencia y capacidad todoterreno en asfaltos malos, tierra fácil, etc, hace que, además de funcionar muy bien en ciudad, paseos de fin de semana, etc, haya quien, con portabultos y alforjas, las emplee para cicloturismo.

Éste tipo es el que, para mucha gente, frente a la normal elección MTB-Carretera, serviría perfectamente como única bici, muy polivalente, que le permitiría cubrir todas las actividades que hace.

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Bicicletas híbridas Cannondale. Foto: Col. Cannondale

Inconvenientes

Ya no son bicis tan fáciles de postura. Empieza a haber personas que preferirán las de paseo por su facilidad y comodidad.

4. Bicis Fitness

Son otro híbrido. Pero en lugar de entre MTB-Ciudad, entre Carretera-Ciudad.

Combinan el rendimiento de una bici de carretera con la comodidad que se espera en una bici urbana o de cicloturismo.

Bicicleta fitness MMR

La idea de las bicis Fitness es la de una bici ágil y efectiva en desplazamientos urbanos, para quienes son más rápidos y tienen costumbre de rodar y buena forma física. También nos permiten entrenamientos fitness de intensidad.

Usan ruedas de 700C con cubiertas lisas o semislicks.
Suelen llevar horquillas rígidas y desarrollos más exigentes que las bicis de Trekking.

Inconvenientes

Los usuarios más deportivos estarán en la gloria con una bici así en la ciudad. Pero, para otras personas, por los desarrollos, postura y pilotaje, puede ser mucha bici.

5. ¿Bicis eléctricas urbanas o para ciudad?

Rotundamente sí.

Ocurre que, puesto que el ciclismo urbano, además de ser un medio de transporte individual, es muy importante tanto en la consecución de una ciudad habitable como en la salud diaria de sus habitantes, lo óptimo es que pueda ser practicado por el máximo de población posible.

Y no solo es una cuestión de forma física: hablamos de colectivos que, por edad u otros motivos, no van a poder usar bicis sin ayuda eléctrica. O al menos, no con asiduidad ni para trayectos variados, ni en ciudades con desniveles, etc.

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Bicicleta eléctrica híbrida MMR

Así que las bicis urbanas con asistencia eléctrica, como también ocurre con las eMTB o con las Ebikes de carretera, están rompiendo, en general, algunas barreras que tenían las tradicionales y están facilitando que muchas más personas accedan y se enganchen al ciclismo en todas sus variantes. Incluida la urbana.

Ventajas

Amplían el espectro de personas que pueden usar bicicleta en la ciudad.
Aumenta la velocidad media de desplazamiento, sobre todo en relieves con desniveles.
Elegimos el nivel de esfuerzo utilizando mayor o menor asistencia del motor y adaptándolo a nuestras necesidades.
Podemos evitar la excesiva sudoración con la asistencia eléctrica, lo que las hace especialmente indicadas para usar con ropa de calle y seguir con la actividad laboral o personal, dejando la ducha para el final de la jornada o cuando lleguemos a casa.
Y podemos encontrar bicis eléctricas en todas las modalidades urbanas